11月1日消息，今日，綠源電動(dòng)車舉行2022綠源液冷核心技術(shù)探享會(huì)，主題為“液冷！大有可為”。
會(huì)上，綠源公布了即將上市的液冷全新技術(shù)——液冷集成系統(tǒng)，這也是綠源電動(dòng)車液冷技術(shù)的第三階段，通過核心部件集成液冷，實(shí)現(xiàn)“一部車，一個(gè)熱源”技術(shù)路線，可減少內(nèi)部線路老化，降低故障率，提升產(chǎn)品安全性和耐用性。
據(jù)了解，液冷技術(shù)常被應(yīng)用在電子產(chǎn)品、服務(wù)器、超級(jí)計(jì)算機(jī)的CPU散熱中，目前綠源所有車型均升級(jí)為液冷技術(shù)。
除液冷集成系統(tǒng)外，綠源在今天的會(huì)議上還表示，更多溫控核心技術(shù)即將上市，官方稱是探索其他溫控科技在電動(dòng)車部件上的應(yīng)用，抵抗環(huán)境影響。
不過，這兩項(xiàng)技術(shù)綠源并未公布更多參數(shù)上的細(xì)節(jié)信息。
據(jù)了解，2020年，綠源推出了“液冷電機(jī)”技術(shù)，該技術(shù)可提高電機(jī)內(nèi)銅線滿槽率，降低內(nèi)阻，使電機(jī)工作溫度降低，損耗減少，效率達(dá)到90%。
針對(duì)電動(dòng)兩輪車爬坡、載人等高負(fù)荷場(chǎng)景導(dǎo)致的電機(jī)動(dòng)力不足問題，綠源利用液冷散熱的技術(shù)原理，在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，溫度也會(huì)降低30℃，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性能輸出。
同時(shí)，綠源液冷電機(jī)還搭載了氣體交換系統(tǒng)，配備電機(jī)密封圈，防塵防水等級(jí)達(dá)IP68級(jí)，讓電機(jī)不生銹，更耐用。
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文章來源：快科技