導(dǎo)讀 11月3日，本田中國消息，2022年10月，本田在中國的終瑞汽車銷量為106101輛，同比下降28 5%。其中，廣汽本田汽車有限公司10月終端汽車銷量為
11月3日，本田中國消息，2022年10月，本田在中國的終瑞汽車銷量為106101輛，同比下降28.5%。
其中，廣汽本田汽車有限公司10月終端汽車銷量為55804輛；東風(fēng)本田汽車有限公司10月終端汽車銷量為50297輛。
2022年1-10月，Honda在中國的終端汽車累計銷量為1156484輛，同比下降7.9%。而混動車型1-10月終端銷量累計為168644輛。
具體到品牌來看，廣汽本田汽車有限公司1-10月終端汽車累計銷量為604834輛；東風(fēng)本田汽車有限公司1-10月終端汽車累計銷量為551650輛。
對此，有分析稱，本田銷量下滑是因為受全球半導(dǎo)體短缺影響，部分車型不得不調(diào)整生產(chǎn)，而芯片問題其實是每一家車企都面臨的共同難題。
不過，與中國自主品牌的強勢崛起對比來看，日系車的市場份額，也正被中國自主品牌搶占。
9月份，中國自主品牌銷冠比亞迪銷量達201259輛，同比暴漲151.2%，超過一汽大眾、豐田、本田等品牌。
此外，日系車中的其它品牌，東風(fēng)日產(chǎn)也面臨銷量下滑問題，東風(fēng)日產(chǎn)9月銷量80,564輛，同比下滑5%。1-9月累計銷量703977輛，同比下滑15%。
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文章來源：快科技