導(dǎo)讀 11月3日，據(jù)央視新聞消息，近日，由北京航空材料研究院實(shí)施的航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件抗疲勞壽命試驗(yàn)突破5萬小時，標(biāo)志著我國高端裝備制造技術(shù)取
11月3日，據(jù)央視新聞消息，近日，由北京航空材料研究院實(shí)施的航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵構(gòu)件抗疲勞壽命試驗(yàn)突破5萬小時，標(biāo)志著我國高端裝備制造技術(shù)取得全新突破。
據(jù)了解，此次進(jìn)行疲勞試驗(yàn)的關(guān)鍵構(gòu)件是由我國自主研制的航空發(fā)動機(jī)主軸承，在試驗(yàn)器上等效加速試驗(yàn)疲勞壽命5萬小時未失效，更為重要的是，這項(xiàng)試驗(yàn)也創(chuàng)造了我國新的紀(jì)錄。
據(jù)北京航空材料研究院高級工程師湯春峰介紹：“飛機(jī)要飛幾千小時上萬小時，如果軸承出了故障，發(fā)動機(jī)就不能使用了，它是發(fā)動機(jī)的中樞。試驗(yàn)?zāi)M了航空發(fā)動機(jī)的工作狀況，到目前為止，已經(jīng)試驗(yàn)加速等效壽命5萬小時還未失效，試驗(yàn)還在進(jìn)行當(dāng)中。”
值得一提的是，今年9月，國產(chǎn)大飛機(jī)C919拿到了民航局的合格證，完成了飛機(jī)研發(fā)、試飛等工作，也標(biāo)志著我國具備自主研制世界一流大型客機(jī)能力。
據(jù)東航總經(jīng)理李養(yǎng)民透露，首架C919飛機(jī)將于今年12月交付東航。
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文章來源：快科技