導(dǎo)讀 隨著汽車智能化的發(fā)展，自動(dòng)駕駛成為各大汽車廠商角逐的主要陣地，無人駕駛更是引發(fā)廣泛關(guān)注，但是受制于安全和成本問題，該技術(shù)落地依舊存
隨著汽車智能化的發(fā)展，自動(dòng)駕駛成為各大汽車廠商角逐的主要陣地，無人駕駛更是引發(fā)廣泛關(guān)注，但是受制于安全和成本問題，該技術(shù)落地依舊存在困難。
目前，自動(dòng)駕駛汽車通常采用的是激光雷達(dá)實(shí)時(shí)探測物體距離。但佛羅里達(dá)大學(xué)、密歇根大學(xué)、日本電氣通信大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛的漏洞。
當(dāng)專業(yè)的定時(shí)激光照射在靠近激光雷達(dá)系統(tǒng)時(shí)，可以在車輛前方形成一個(gè)非常大盲點(diǎn)，讓自動(dòng)駕駛汽車“失明”，可以完全隱藏行人和其他障礙物。
據(jù)研究人員解釋，激光雷達(dá)的工作原理是發(fā)射激光并捕獲反射來計(jì)算距離，就像蝙蝠的回聲定位使用聲音回聲一樣，而攻擊會(huì)創(chuàng)建虛假反射來擾亂傳感器。
不過這種漏洞是可以解決的，科學(xué)家稱，自動(dòng)駕駛汽車的制造商需要建立一個(gè)更加可靠的系統(tǒng)，比如利用軟件更新來添加欺騙反射的明顯特征，來供自動(dòng)駕駛系統(tǒng)識別。
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文章來源：快科技