近日消息，據(jù)北汽藍(lán)谷相關(guān)部門(mén)確認(rèn)，北汽新能源股份有限公司副總經(jīng)理、極狐汽車(chē)總裁王秋鳳因?yàn)閭€(gè)人原因辭職。
公開(kāi)資料顯示，王秋鳳畢業(yè)于北京工業(yè)大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，2004年進(jìn)入《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》，歷任助理記者、記者、資深記者，此后多年都在汽車(chē)媒體圈任職。
2020年10月21日，王秋鳳正式加盟北汽新能源，任職ARCFOX事業(yè)部副總裁，主管極狐品牌營(yíng)銷(xiāo)與傳播事務(wù)，并直接向ARCFOX事業(yè)部總裁于立國(guó)匯報(bào)。
而僅僅一年后，于立國(guó)轉(zhuǎn)投小米汽車(chē)，擔(dān)任小米汽車(chē)副總裁并兼任小米汽車(chē)北京總部政委，向小米董事長(zhǎng)雷軍匯報(bào)，王秋鳳進(jìn)而擔(dān)任了ARCFOX事業(yè)部總裁。
作為北汽旗下的全新新能源品牌，極狐汽車(chē)最為人關(guān)注的當(dāng)屬與華為合作，推出了極狐阿爾法S HI版，搭載華為自動(dòng)駕駛軟硬件，并且在路試中一戰(zhàn)成名。
不過(guò)由于這款車(chē)售價(jià)過(guò)高，加上北汽之前的口碑，所以華為的介入并未給極狐帶來(lái)“靈丹妙藥”。
據(jù)極狐公布的財(cái)報(bào)顯示，北汽藍(lán)谷前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入57.07億元，同比下滑6.41%；歸屬上市公司股東凈虧損約35億元，同比下滑32.35%。
其中，第三季度，公司主營(yíng)收入22.28億元，同比下降39.15%；單季度歸母凈利潤(rùn)-131846.31萬(wàn)元，同比下降58.71%；單季度扣非凈利潤(rùn)-132523.4萬(wàn)元，同比下降55.64%；負(fù)債率76.53%，投資收益1448.51萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用4.41億元，毛利率-6.24%。
更讓人無(wú)奈的是，北汽藍(lán)谷已連續(xù)兩年虧損，2020年-2021年歸母凈虧損分別為64.76億、52.44億元。
銷(xiāo)量方面，根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)，2022年前三季度極狐品牌累計(jì)銷(xiāo)量8138輛，其中阿爾法T為3431輛，阿爾法S為4707輛，整體成績(jī)非常一般。
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