11月7日，吉利星越L Hi·P雷神混動增程電動SUV正式開賣，官方指導(dǎo)價25.85萬元，補貼后為25.37萬元，大定日期為11月7日到13日，限量3000臺。
該車最大的亮點當(dāng)屬由1.5T發(fā)動機組成的插電混動系統(tǒng)，WLTC工況下，純電續(xù)航里程205公里，純電驅(qū)增程模式續(xù)航里程1250公里，電混綜合續(xù)航1300公里，而在CLTC工況下，這三個數(shù)字則分別變成了245公里，1400公里和1450公里。
該車長寬高達到了4770/1895/1689mm，軸距2845mm，要比某些合資中型SUV更大，但官方依舊將其定位于緊湊型SUV。
外觀內(nèi)飾同樣看齊燃油和混動版，在同級車型中，足夠精致和豪華，也對得起它25萬的身價，當(dāng)然，這款車的重點在于星越L Hi·P在動力驅(qū)動方面有自己的獨到之處，它可以實現(xiàn)純電、增程和插電混動三種驅(qū)動模式。
純電：標(biāo)配41.2千瓦時CTP平板電池，WLTC工況下取得了純電續(xù)航207.5km的實測成績，最高可實現(xiàn)CLTC純電續(xù)航245km，如果充電方便，完全可以把它作為純電動汽車使用。
增程：不同于普通的插電混動車，星越L Hi·P標(biāo)配獨有的“雙電機串聯(lián)鎖定”功能，開啟該功能后，它的工作原理跟增程式一模一樣，完全就是純電驅(qū)，加速更直接，平順性也更強，加上這臺擁有43.32%熱效率的1.5T發(fā)動機，可在發(fā)電時讓更省油。
插混：這種模式就是大家熟知的插電混動車常用的工況， 標(biāo)配三擋“變頻電驅(qū)DHT Pro”，通過雷神智能能量管理技術(shù)，實現(xiàn)全速域并聯(lián)、電驅(qū)三擋變速，電混綜合續(xù)航最高可達1300km。
雖然是插電混動，但該車還標(biāo)配直流快充，最大功率85千瓦，27分鐘即可從30%充電到80%，同時還支持3.3千瓦外防電功能，外出露營等，再也不用攜帶額外移動電源了。
前段時間，圍繞著增程和PHEV插電混動孰優(yōu)孰略的爭論甚囂塵上，吉利則將二者結(jié)合了起來，如何，專業(yè)那個一款電動SUV，是否能符合你的心意？
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文章來源：快科技