前段時(shí)間，南航A380客機(jī)退役一事，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議，而今，也真正到了要跟A380說再見的時(shí)候。
11月7日，據(jù)“飛常準(zhǔn)”消息，南航A380最后的商業(yè)航班CZ328已從LAX起飛（執(zhí)飛飛機(jī)：B-6139），將在明早抵達(dá)廣州，至此中國的五架A380全部退出中國的歷史舞臺，這也意味著南航A380在中國11年的服役，真正結(jié)束了。
而在今年2月份，注冊號為B-6136和B-6137的兩架南航A380，已從廣州起飛，落地美國南加州的莫哈維，該地也是全球著名的“飛機(jī)墳場”。南航其余的三架A380，也已陸續(xù)完成退役。
據(jù)悉，空客A380是迄今世界上最大的寬體客機(jī)，長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實(shí)的“空中巨無霸”。
南航A380采取經(jīng)典的三艙布局：頭等艙+公務(wù)艙+經(jīng)濟(jì)艙，共506個座位，配備雙層客艙，上層客艙設(shè)70個全平躺公務(wù)艙座位、76個經(jīng)濟(jì)艙座位，下層主客艙設(shè)8個包廂式頭等艙座位及352個經(jīng)濟(jì)艙座位。
南航是國內(nèi)首家也是唯一一家訂購全球最大客機(jī)A380的航空公司，但在運(yùn)營方面，一直有諸多不順。
除了國際航線少之外，南航A380因?yàn)槠涓哂秃?、寬機(jī)位的特點(diǎn)，在國內(nèi)面臨著艱難的境地。因?yàn)闄C(jī)身太大，國內(nèi)能夠接收的機(jī)場屈指可數(shù)，僅有廣州、北京、成都等國際機(jī)場，才能夠接收A380的起降，這也進(jìn)一步限制了A380的發(fā)揮。
而今后，隨著南航A380的退役，想體驗(yàn)該機(jī)型的朋友，只能選擇阿聯(lián)酋和新加坡航空的A380了。
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文章來源：快科技