今年8月，華為曾在內(nèi)網(wǎng)上線了一篇任正非題為《整個(gè)公司的經(jīng)營(yíng)方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤(rùn)和現(xiàn)金流》的文章，該文章所提到的“要將寒氣傳遞給每一個(gè)人”還曾在業(yè)界掀起一股輿論浪潮，令整個(gè)產(chǎn)業(yè)界都感受到了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的涼意。
在這個(gè)講話背后，華為終端也是扛起了沖鋒的大旗，比如與賽力斯合作聯(lián)合打造的AITO問(wèn)界M5交付量達(dá)到7372輛，沖進(jìn)售價(jià)25萬(wàn)元以上高端新能源SUV汽車銷量排行前三名。
今年9月份，AITO問(wèn)界M5還累計(jì)交付了10142輛，刷新了目前國(guó)內(nèi)新能源汽車品牌單月交付量破萬(wàn)輛的最快記錄。
此外，Mate 50系列的大賣也是華為手機(jī)全面要利潤(rùn)的體現(xiàn)，那么接下來(lái)的華為要怎么發(fā)展呢？
據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，11月7日，中國(guó)太保攜手華為公司共同主辦的“共享合作，智綠未來(lái)——科技金融賦能可持續(xù)發(fā)展”2022年國(guó)際高峰論壇在上海舉行。孟晚舟在會(huì)上表示，在實(shí)現(xiàn)綠色低碳社會(huì)的轉(zhuǎn)型，加速數(shù)字世界的到來(lái)中，ICT（信息與通信技術(shù)）行業(yè)作為技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)揮著先導(dǎo)作用。而金融是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的“血脈”，通過(guò)投融資手段來(lái)撬動(dòng)和促進(jìn)了其他行業(yè)的“雙碳”落地，在整個(gè)社會(huì)實(shí)現(xiàn)碳減排的過(guò)程中，起到無(wú)可替代的杠桿作用。
“ICT技術(shù)和金融的融合必將在推動(dòng)‘雙碳’進(jìn)程中綻放出不一樣的光芒。”孟晚舟說(shuō)，一路走來(lái)，在綠色低碳的道路上，華為與各個(gè)金融機(jī)構(gòu)攜手并進(jìn)，努力做綠色低碳的踐行者以及綠色金融的實(shí)踐者。
孟晚舟表示，面向未來(lái)，在持續(xù)攻堅(jiān)的道路上，華為將與各金融機(jī)構(gòu)一起努力成為綠色技術(shù)和解決方案的探索者。實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是宏大且復(fù)雜的系統(tǒng)工程，面臨著降碳難度大、調(diào)整時(shí)間短、技術(shù)創(chuàng)新強(qiáng)，特別是對(duì)基礎(chǔ)研究、核心技術(shù)的要求高等一系列挑戰(zhàn)。
孟晚舟表示，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是一場(chǎng)廣泛而深刻的社會(huì)革命，涉及能源生產(chǎn)、工業(yè)用能、交通運(yùn)輸?shù)葒?guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。綠色低碳、可持續(xù)發(fā)展需要政府、產(chǎn)業(yè)和每一位消費(fèi)者的共同努力，一起催生新的產(chǎn)業(yè)、新的業(yè)態(tài)、新的模式，同時(shí)也更加需要金融行業(yè)圍繞著綠色、節(jié)能、雙碳的融資規(guī)模、融資結(jié)構(gòu)、融資方案、行業(yè)分析等持續(xù)提供最優(yōu)解。
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