近期，中保研公布了最新一批的碰撞測試結(jié)果，共14臺車，其中不乏非常熱門的品牌車型，如理想L9、本田思域、領(lǐng)克09、國產(chǎn)寶馬X5、AITO問界M7等。
這些車中大部分都獲得了G的優(yōu)秀評級，其中領(lǐng)克09和理想L9還參與了正副駕駛25%偏置碰撞，并高分通過，表現(xiàn)優(yōu)秀，值得點名表揚。
而問界M7也被評為G級，其中車內(nèi)乘員安全評價G（優(yōu)秀）；車外行人安全評價獲得G（優(yōu)秀）；車輛輔助安全評價獲得G（優(yōu)秀）；耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲得M（一般）。
需要指出的是，雖然都是G，但車與車之間還是存在一定差異的，在中保研代表性的25%偏置碰撞中，問界M7的“A柱疑似發(fā)生了變形”。
而在細分項目中，乘員艙上部入侵量這兩個細項只取得了“A”評價，故其車身結(jié)構(gòu)也只取得了“A”評價，理想L9、領(lǐng)克09則均為G。
此事發(fā)生后，有汽車博主@懂車老王 進行了分析，他指出：
“根據(jù)中保研網(wǎng)站顯示，問界M7在25%偏置碰撞后，車輛前部發(fā)生潰縮，A柱與車頂連接處，疑似也發(fā)生了明顯變形。在駕駛員25%偏置碰撞測試的項目評測中，乘員艙上部入侵量只取得了“A”評價，其車身結(jié)構(gòu)也只取得了“A”評價。
更為嚴重的是，側(cè)碰b柱與駕駛員中心線距離為14.5cm，比同期測試的理想L9短了將近一半距離，這個參數(shù)是沒有達到老王預(yù)期的。”
“這輛車最便宜賣31.98萬。這個成績，確實說明車身強度需要提升優(yōu)化一下了。AITO問界以及華為賽力斯以粉絲多而著稱，這次其關(guān)聯(lián)品牌的產(chǎn)品有如此成績，證明還有很長的路要走。不過這也是汽車工業(yè)發(fā)展的正常現(xiàn)象，產(chǎn)品出了問題，優(yōu)化，再到?jīng)]有問題。”
同時他還道出了自己的疑惑：“而老王重點關(guān)注的是，在數(shù)碼區(qū)熱衷給相關(guān)“新勢力”吹水的up此時全體沉默，就好像從未踏入過車圈一樣。這種現(xiàn)象，令人覺得有趣。”
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文章來源：快科技