11月8日，清遠(yuǎn)磁浮消息，由中鐵磁浮代表中國鐵建投資建設(shè)，鐵四院勘察設(shè)計(jì)，中鐵十一局承建施工的清遠(yuǎn)磁浮旅游專線長隆特大橋跨京廣鐵路連續(xù)梁成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)體，至此，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線全線貫通，即將開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
據(jù)悉，此次轉(zhuǎn)體的長隆特大橋跨鐵路橋連續(xù)梁為直曲線梁，曲線半徑200m，采用整孔（60+60）m雙線整孔預(yù)應(yīng)力混凝土漸變高度T構(gòu)，是該項(xiàng)目全線重點(diǎn)控制性工程之一。
與臨近運(yùn)營的京廣鐵路護(hù)欄最小距離為1.36米，利用深夜鐵路運(yùn)行“天窗點(diǎn)”時間，順時針轉(zhuǎn)體43°跨越京廣鐵路。
而清遠(yuǎn)磁浮旅游專線是國內(nèi)首條中低速磁浮旅游專線，是廣東省、清遠(yuǎn)市重點(diǎn)工程，項(xiàng)目建成后，也將全面契合清遠(yuǎn)市入珠融灣步伐、推動廣清一體化發(fā)展。
據(jù)了解，清遠(yuǎn)市磁浮旅游專線全長38公里，以服務(wù)長隆主題公園旅游景區(qū)為主要功能，實(shí)現(xiàn)廣清城際銀盞站與長隆主題公園的快速通達(dá)。
一期工程線路全長約8.1公里，設(shè)磁浮銀盞站、磁浮蓮湖站、磁浮長隆站3座車站，探索“磁浮+旅游”的新模式。
9月2日，清遠(yuǎn)磁浮旅游專線列車在唐山下線，該車采用常導(dǎo)電磁懸浮和短定子直線電機(jī)牽引技術(shù)，磁軌距1860mm，設(shè)計(jì)速度120km/h。
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文章來源：快科技