11月8日,“超級紅月亮”來了。巧合的是,比亞迪正式公布旗下高端汽車品牌,定名“仰望汽車”。
那么,為何定名“仰望”?“誰”將“仰望”“比亞迪高端品牌”呢?
其實,比亞迪計劃推出高端品牌已經(jīng)很長時間了。
8月25日,比亞迪就表示,高端品牌將采用全新的品牌標(biāo)識、獨立的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及運營團隊。
只不過,最終的命名是“仰望”,不是盛傳的“星空”。
仰望取自“腳踏實地,仰望星空”。這是一種姿態(tài),更代表著勇敢無畏的探索精神。這也是一種無奈,畢竟“星空”已經(jīng)被本田注冊,那就直接“仰望”吧!
今年,跟“羊”沾邊的普遍都火,比如游戲“羊了個羊”,直播帶貨“小楊哥”、“三只羊”等等。
那么,“誰”將“仰望”“比亞迪高端品牌”?“仰望汽車”能火嗎?
不得不說,比亞迪今年的市場表現(xiàn)值得其他車企“仰望”。
無論是9月、10月連續(xù)兩個月銷量突破20萬輛,還是前10月累計增長239%至139.3萬輛,比亞迪一舉打破了國人的固有印象!
如今,比亞迪乘勢而上,推出“仰望汽車”,頗有當(dāng)年豐田推出雷克薩斯的感覺。
不過,“仰望”只是高端品牌的名稱,具體的車型名稱并未公布,不排除首款車會叫“仰望星空”,后續(xù)還有“仰望太空”等等,都是未知數(shù)。
據(jù)悉,“仰望汽車”的首款車型定位高端硬派越野SUV,造型非常硬派,售價在100萬元以上。
且不說實力如何,單看售價,確實足夠很多人“仰望”了,對比亞迪的品牌形象有極大的提升,真是“以前沒錢買比亞迪,現(xiàn)在沒錢買比亞迪”!
作為沖擊高端的車型,這款車必然要有頂尖的技術(shù)支撐,造型設(shè)計只是“敲門磚”,否則其溢價能力不足以支撐其開拓百萬級豪華車市場,步子邁大了還容易扯淡,然后陷入奇瑞當(dāng)年“多生孩子好打架”的老路。
不過,百萬級豪華車市場本來就不大,很多車型都是進(jìn)口超豪華品牌,所以很難走量,也不靠走量。
但國內(nèi)車市從來不缺乏喜歡新鮮的有錢人,屆時開著“仰望”離開喧囂的都市,去越野去仰望星空。
話說回來,電動化時代的汽車定價和燃油車時代大不一樣,100萬元可以在很多城市買房了。
“仰望汽車”完全可以按百萬級定位,最終把車型售價拉到超過理想蔚來40萬+、接近或超過高合汽車60萬+的水平。
如此一來,理想蔚來的壓力小一些,高合的壓力更大一些。畢竟,比亞迪有龐大的基礎(chǔ)車型作為支持,“仰望汽車”是為了沖高而是沖量而生,而高合汽車需要真正地“賣出去”,才能“活下去”。
另外,百萬級豪華車市場的消費心理和普通家庭用車完全不一樣,“仰望汽車”還得思考如何打動塔尖的用戶。比起產(chǎn)品,他們或許更追求服務(wù),或者圈層。
編后語
路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。無論是技術(shù)產(chǎn)品,還是營銷服務(wù),“仰望汽車”都還有很長的路要走。希望比亞迪既能仰望星空、勇立潮頭,更能腳踏實地、行穩(wěn)致遠(yuǎn)!
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文章來源:快科技