導航菜單

國產電動汽車出口翻了個番 中國車企要彎道超車了嗎?

導讀 日前,海關總署公布的數據顯示,2022年前10個月,我國機電產品出口11 25萬億元,同比增長9 6%,其中電動載人汽車出口增長達116 2%,實現翻

日前,海關總署公布的數據顯示,2022年前10個月,我國機電產品出口11.25萬億元,同比增長9.6%,其中電動載人汽車出口增長達116.2%,實現翻倍。

與此同時,中汽協(xié)副秘書長陳士華表示:“中國電動汽車已經占到歐洲電動汽車總銷量的10%。”另外據統(tǒng)計,目前已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車,并獲得了廣泛認可。

在綠色低碳的潮流下,全球各國都在加速汽車行業(yè)的電氣化轉型,除了本土市場,我國的電動車巨頭們正在加速布局海外市場。

從上述數據不難看出,國貨終于走出國門被世界追捧,在新能源領域實現了彎道超車。

打開海外市場的大門

作為國民經濟重要的支柱產業(yè),汽車產業(yè)一直以來就受到了國家的高度重視。近十幾年來,中國汽車產業(yè)飛速發(fā)展,并且成為世界最大的汽車市場之一,其中新能源汽車領域更是一騎絕塵。

其實,十多年前就有很多的車企開始進行海外出口了,不過當時大家把更多的目光放在了國內。如今我們本土市場逐漸趨于飽和,越來越多的車企開始把目光出口海外。

而在新能源汽車領域,經過近幾年的高速發(fā)展,國內新能源汽車市場的結構已經基本成型了,目前中國是全球范圍內新能源汽車發(fā)展得最快,也是最成熟的國家。

雖然國內的需求很旺盛,但面對國內新能源汽車市場競爭日趨激烈的情況,對國內新能源車企來講,海外的機會明顯更多。

根據中國海關總署的統(tǒng)計,今年前8個月,我國汽車出口達191萬輛,這一數字已經超越“汽車王國”德國,僅次于日本,位居全球第二。

另外最新數據顯示,今年10月乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的乘用車出口(含整車與CKD)27萬輛,同比增長42%;其中新能源車占出口總量的39%。

回顧今年,1-10月乘用車累計出口186萬輛,增長達57%。可以看出,自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口全面突破。

如今,在國外的車展上,國產品牌的聲音也隨處可見,并且受到了海外車友的廣泛關注。

10月17日,法國巴黎車展拉開帷幕,除了海外品牌,比亞迪、長城汽車等中國品牌也高調參展,成為本屆巴黎國際車展的最大看點之一。

上述種種表明我們的國產品牌越來越多(地)走出海外,并且越來越受到海外市場的認可,海外市場的大門也被進一步打開。

為何在海外熱銷

那么,中國的電動汽車為何能在海外市場吃香呢?智車派認為,主要有兩方面的原因。

首先是價格方面。相較于其他國家的產品。毫不夸張地說,價格上的優(yōu)勢就是產品最好的宣傳廣告,低廉的價格加強了國產電動汽車在國際市場的競爭力。

下面我們來看一組數據比較,海外研究機構JATO Dynamics的數據顯示,2015年至2022年期間,歐洲的電動汽車平均價格從4.89萬歐元上漲至5.58萬歐元,而中國從6.68萬歐元降至3.18萬歐元。一對比,國產電動汽車的價格優(yōu)勢顯而易見。

另外,中國有全球最好的鋰電池產業(yè)鏈。韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示,2022年1月至9月,全球電動汽車電池裝機量達到341.3GWh,在榜單的前10位中,有6家中國企業(yè)上榜。

更加完善的產業(yè)鏈也使得國產品牌有著非同尋常的成本優(yōu)勢。

其次是技術方面。近年來伴隨電動汽車的普及,國產汽車有了質的飛躍。比如新能源汽車領域的領導者比亞迪擁有刀片電池、DM-i混動技術,以及CTB車身一體化技術等多項核心科技。

這些新興技術的支撐讓比亞迪旗下的產品熱銷海外,其在海外市場的成績目前也在穩(wěn)步增長,今年10月比亞迪新能源汽車出口9529輛。另外,比亞迪也超越特斯拉,成為全球第一家年銷量破百萬的新能源車企。

不僅如此,不少國產電動汽車品牌非常注重智能化和本地化,這也是出口車型能夠獲得當地消費者認可的兩大關鍵所在。除了語言的適配,不少海外消費者表示,大部分國產電動汽車內飾很有高級感。近年來,國牌車企在中控屏、儀表盤、按鍵等方面是越來越卷,打開車門的瞬間,科技感撲面而來。

勢頭是否能延續(xù)

如今,車企出擊海外勢頭大好,不過習慣未雨綢繆的國人也表示,這樣的勢頭能延續(xù)多久呢?

對此,乘聯(lián)會秘書長崔東樹給出了肯定的的回答。

今年10月,歐盟各成員國已達成協(xié)議,計劃自2035年起禁止生產新的燃油車,這就表明從2035年起,歐洲汽車市場也將全面向電動化轉型。

在此背景下,崔東樹指出,現下歐美等國家與地區(qū)都在推動汽車電動化轉型,這意味著未來電動車需求還將持續(xù)放量,而當前電動車供給仍存不足。

而國產品牌車型選擇豐富,新能源技術路線豐富,可以緩解海外市場的供需平衡問題。這就意味著,在上述市場,電動車企業(yè)都將有機遇。

并且,據普華永道分析師近期發(fā)布的一份研報預計,到2025年,中國制造的汽車在歐洲的銷量可能高達80萬輛,其中大部分將會是純電動汽車。

寫在最后

如果時間退回到十年前,或許國外車企想象不到中國汽車制造商在汽車市場上的影響力會變得如此之大。而這只是一個開始,隨著技術的沉淀,中國車企將擁有更大的市場競爭力,帶著品牌自信走向世界。

雙11紅包活動推薦:

京東紅包(每日三次,最高11111元):領取>> | 打開京東APP搜索“領紅包985”

天貓紅包(每日一次,最高22888元):領取>> | 打開天貓APP搜索“天降紅包5656”

文章來源:快科技

免責聲明:本文由用戶上傳,如有侵權請聯(lián)系刪除!

猜你喜歡:

最新文章: