沒有花錢的不是,高投入就意味著高回報(bào)。
11月10日,蔚來發(fā)布2022年三季度財(cái)報(bào):三季度營(yíng)收130億元,同比增長(zhǎng)32.6%,再創(chuàng)單季新高,連續(xù)十個(gè)季度正增長(zhǎng);整車銷售毛利率為16.4%;研發(fā)支出29.4億元,創(chuàng)單季新高;現(xiàn)金儲(chǔ)備514億元。
其中研發(fā)投入引起了大家的關(guān)注,三個(gè)月投入29.4億元,這在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中屬實(shí)罕見,那么這些錢都花到哪里去了?蔚來CEO李斌做出了詳細(xì)解讀。
新車投入:
蔚來品牌目前已經(jīng)擁有多款新車,今年更是實(shí)現(xiàn)了ET7、ET5和ES7三款NT2.0平臺(tái)車型的交付,尤其是ET5的到來,將助力蔚來實(shí)現(xiàn)銷量的大幅提升。
第三季度,蔚來共交付31607臺(tái)新車,創(chuàng)下季度新高,而在第四季度,預(yù)交交付總量為43000-48000臺(tái)之間,在今年剩下的兩個(gè)月,預(yù)計(jì)交付總量為3.3-3.8萬臺(tái)。
不僅如此,蔚來明年上半年還將推出5款全新車型,到明年6月份,會(huì)有8款車型在售,李斌表示對(duì)ET5的產(chǎn)品力很有信心,對(duì)總銷量也很有信心。
新品牌投入:
蔚來將推出更為親民的全新電動(dòng)車品牌,李斌認(rèn)為在大眾化市場(chǎng),一款車就能做到月銷5萬臺(tái)的成績(jī)。
芯片、電池研發(fā):
蔚來首次確認(rèn)將研發(fā)AD芯片,同時(shí)也已確認(rèn)將在電池研發(fā)方面持續(xù)投入。
此次財(cái)報(bào)會(huì)上,蔚來創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌也明確了正在自研電池,此外,此前傳聞已久的自研芯片也在財(cái)報(bào)會(huì)上得到了證實(shí),目前已組建起規(guī)模達(dá)500人的團(tuán)隊(duì)。
基建投入:
截至目前,蔚來在全球范圍內(nèi)已經(jīng)建設(shè)了399家蔚來中心和蔚來空間,覆蓋149個(gè)城市;280家服務(wù)中心和交付中心,覆蓋163個(gè)城市;累計(jì)布局1210座換電站和11842根充電樁。
蔚來四季度高預(yù)期交付和營(yíng)收消息,在資本市場(chǎng)得到正向反饋,11月11日,蔚來在港股市場(chǎng)高開16%,而在前一晚的美股市場(chǎng),蔚來股價(jià)同樣大漲,盤中一度突破16%,收漲11.78%。
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文章來源:快科技