導讀 地上是城市新地標，地下是城市軌道交通網(wǎng)。近日，亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站地面施工全面開啟，距離正式開通更近一步。
地上是城市新地標，地下是城市軌道交通網(wǎng)。
近日，亞洲最大地下綜合交通樞紐——北京城市副中心站地面施工全面開啟，距離正式開通更近一步。
北京城市副中心站建成后，可實現(xiàn)15分鐘直達北京首都國際機場，35分鐘直達北京大興國際機場，1小時直達雄安新區(qū)。
據(jù)了解，北京城市副中心站交通樞紐西起北運河東岸，東至東六環(huán)外路縣故城遺址區(qū)，北起京哈鐵路南側(cè)路，南至楊坨中路、楊坨一街，地下建筑面積達128萬平方米，由站房核心區(qū)、接駁區(qū)和咽喉區(qū)三部分構(gòu)成。
整體為地下三層結(jié)構(gòu)，站房核心區(qū)面積約37.9萬平方米，站臺規(guī)模為8臺14線，匯集了京唐城際鐵路、京濱城際鐵路、機場聯(lián)絡(luò)線以及3條地鐵線。
地下結(jié)構(gòu)施工完畢后，地上將建設(shè)“城市新地標”——“京帆”屋蓋，融入城市花園設(shè)計理念，形成獨特景觀，未來將打造出“檐下綠色城市會客廳”，為市民提供豐富多彩的活動場所。
“京帆”屋蓋建造了穿孔遮陽板，平衡了冷熱負荷，可以合理控制室內(nèi)光熱環(huán)境。經(jīng)測算，采用“京帆”方案，每年可減少熱負荷520萬千瓦時。
文章來源：快科技