近日，中保研C-IASI公布了第十四期汽車零整比體系研究結(jié)果，披露了具有市場(chǎng)代表性的100款樣本車型汽車零整比系數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、前大燈單件零整比、發(fā)動(dòng)機(jī)罩單件零整比、行李箱蓋單件零整比以及20款新能源樣本車型動(dòng)力電池包單件零整比的測(cè)算結(jié)果。
跟車迷朋友預(yù)想的一樣，豪華品牌零整比系數(shù)最高，尤其是奔馳、寶馬、奧迪這樣的一線豪華品牌。
中保研汽車研究院給出的數(shù)據(jù)，華晨寶馬多款車型的零整比突破了700%，而2021款北京奔馳C級(jí)（W205）的零整比更是高達(dá)827.82%。
這也就相當(dāng)于，把一輛2021款北京奔馳C級(jí)拆成零件賣，價(jià)格可以買8輛完整的2021款北京奔馳C級(jí)，而且還有富余。
另外，奔馳C級(jí)的整車指導(dǎo)價(jià)為32.52萬元，但零整比高達(dá)823.87%，也就意味著如果將一臺(tái)31萬元的奔馳C級(jí)拆零件來賣，不考慮實(shí)際情況，全部零件賣出，可以為你賣出267萬元的天價(jià)。
不過，北京奔馳旗下除了2021款C級(jí)之外，其它車型的零整比都沒有超過800%，2021款GLC的零整比為624.41%，2018款E級(jí)（W213）的零整比為581.52%，2021款A(yù)級(jí)三廂的零整比為761.28%。
進(jìn)口奔馳只有2020款GLE一款車型的數(shù)據(jù)，零整比為577.37%。
而華晨寶馬這邊多款車型的零整比都在700%以上，2021款華晨寶馬3系的零整比為793.03%，2020款X3的零整比為712.93%，2020款X1的零整比為707.54%。
30萬-50萬的豪華品牌當(dāng)中零整比比較低的品牌主要是奧迪、雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、特斯拉。一汽奧迪2020款Q5L的零整比為507.01%，2020款A(yù)6L的零整比為493.77%。
文章來源：快科技