導讀 近日,廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉準備路邊停車時,車輛突然失控高速狂飆2公里,接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車,造成2死3傷的嚴重
近日,廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉準備路邊停車時,車輛突然“失控”高速狂飆2公里,接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車,造成2死3傷的嚴重后果。事故發(fā)生后,由于車主方和特斯拉雙方各執(zhí)一詞,引起網(wǎng)絡熱議。
據(jù)紅星資本局消息,司法鑒定機構從業(yè)人員介紹,事故具體情況,需讀取車輛EDR數(shù)據(jù),而EDR數(shù)據(jù)幾乎不可能被篡改。但對于智能駕駛系統(tǒng)的檢測與鑒定,目前存在困難。
事故車輛
至于系統(tǒng)是否存在缺陷,寧波從業(yè)者表示,目前要鑒定自動駕駛的系統(tǒng)問題,確實很困難。“目前很少有單位能做,一方面要能做,一方面要有(司法鑒定)資質。又具備技術,又具備資質的,很少。”
有媒體報道,據(jù)不完全統(tǒng)計,僅2020年下半年,因特斯拉車輛突然“剎車失靈”發(fā)生的事故有近十起,涉及數(shù)款車型。對于這些事件的原因,特斯拉官方公布的調查結果,多歸因于車主“踩錯剎車”。
文章來源:快科技