導讀 近日，廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉準備路邊停車時，車輛突然失控高速狂飆2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷的嚴重
近日，廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉準備路邊停車時，車輛突然“失控”高速狂飆2公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛自行車，造成2死3傷的嚴重后果。事故發(fā)生后，由于車主方和特斯拉雙方各執(zhí)一詞，引起網(wǎng)絡熱議。
據(jù)紅星資本局消息，司法鑒定機構從業(yè)人員介紹，事故具體情況，需讀取車輛EDR數(shù)據(jù)，而EDR數(shù)據(jù)幾乎不可能被篡改。但對于智能駕駛系統(tǒng)的檢測與鑒定，目前存在困難。
事故車輛
至于系統(tǒng)是否存在缺陷，寧波從業(yè)者表示，目前要鑒定自動駕駛的系統(tǒng)問題，確實很困難。“目前很少有單位能做，一方面要能做，一方面要有（司法鑒定）資質。又具備技術，又具備資質的，很少。”
有媒體報道，據(jù)不完全統(tǒng)計，僅2020年下半年，因特斯拉車輛突然“剎車失靈”發(fā)生的事故有近十起，涉及數(shù)款車型。對于這些事件的原因，特斯拉官方公布的調查結果，多歸因于車主“踩錯剎車”。
文章來源：快科技