導(dǎo)讀 鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間11月16日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站周二公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司對(duì)該機(jī)構(gòu)表示，在截至10月15
鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時(shí)間11月16日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)網(wǎng)站周二公布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉公司對(duì)該機(jī)構(gòu)表示，在截至10月15日的一個(gè)月里，公司又報(bào)告了兩起Model 3致命車禍?zhǔn)鹿?，這些車禍涉及特斯拉的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)。
“NHTSA已經(jīng)審查了這些事故，并且正在進(jìn)行適當(dāng)?shù)母M(jìn)。NHTSA在執(zhí)法過程中使用了許多數(shù)據(jù)源。”NHTSA表示。
今年6月，NHTSA開始公布由汽車制造商提供的與輔助駕駛系統(tǒng)有關(guān)的車禍報(bào)告數(shù)據(jù)，例如特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)(Autopilot)。
在2021年7月以來報(bào)告的18起與駕駛輔助系統(tǒng)有關(guān)的致命車禍中，幾乎所有都與特斯拉汽車有關(guān)。
自2016年以來，NHTSA已經(jīng)對(duì)涉及特斯拉汽車的事故展開了38次特別調(diào)查，這些事故涉嫌使用Autopilot。在與特斯拉相關(guān)的車禍調(diào)查中，共有19人死亡。
今年11月5日，廣東潮州一輛特斯拉也發(fā)生了致命車禍。一輛Model Y突然高速行駛，造成2死3傷。
對(duì)于事故原因，特斯拉和車主家屬各執(zhí)一詞。車主家屬公開表示，車主有20多年駕齡，出事時(shí)曾猛踩剎車但未能減速。特斯拉則指出，事故車主全程沒有踩下剎車的動(dòng)作。
文章來源：快科技