導(dǎo)讀 11月21日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今天零時(shí)許，長(zhǎng)江口橫沙水域見(jiàn)證了中國(guó)水下考古新的歷史性突破。22根巨型弧形梁組成的長(zhǎng)48米、寬19米、高9
11月21日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，今天零時(shí)許，長(zhǎng)江口橫沙水域見(jiàn)證了中國(guó)水下考古新的歷史性突破。
22根巨型弧形梁組成的長(zhǎng)48米、寬19米、高9米、重約8800噸的沉箱裝載著古船，經(jīng)過(guò)4個(gè)多小時(shí)的水下持續(xù)提升后，在打撈工程船“奮力輪”中部月池緩緩露出水面，古船桅桿清晰可見(jiàn)，古船時(shí)隔150多年重見(jiàn)天日。
長(zhǎng)江口二號(hào)古船的桅桿率先出水
據(jù)了解，長(zhǎng)江口二號(hào)古船是目前國(guó)內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物豐富的古代木質(zhì)沉船之一，填補(bǔ)了我國(guó)清代晚期大型木帆船研究空白。
幾天后，古船將被“奮力輪”帶入楊浦上海船廠舊址1號(hào)船塢，開(kāi)啟文物保護(hù)與考古發(fā)掘新階段。
古船模擬圖
據(jù)報(bào)道，長(zhǎng)江口二號(hào)古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)年代為清代同治時(shí)期（公元1862—1875年），所在水域水深8—10米，船體埋藏于5.5米深淤泥中，殘長(zhǎng)約38.1米、寬約9.9米，已探明有31個(gè)艙室。
古船上部的船艏、纜樁、主桅桿、左右舷等結(jié)構(gòu)完整，從目前的勘測(cè)情況看，推測(cè)為清代上海廣為使用的沙船的可能性最大。
長(zhǎng)江口二號(hào)古船多波束聲吶圖
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