導(dǎo)讀 特斯拉降價(jià)后，雖然引發(fā)了特斯拉車主的不滿，但對于想要購買電動(dòng)車的朋友而言，降價(jià)后的特斯拉還是很有吸引力的。
特斯拉降價(jià)后，雖然引發(fā)了特斯拉車主的不滿，但對于想要購買電動(dòng)車的朋友而言，降價(jià)后的特斯拉還是很有吸引力的。于是就出現(xiàn)了現(xiàn)在這一情況：老車主維權(quán)吐槽，但特斯拉的銷量卻節(jié)節(jié)攀升，最高的時(shí)候一天能賣12654輛。
這一成績還是非常給力的，相比同期增長了76%。同時(shí)特斯拉降價(jià)后，特斯拉門店的客流量也明顯更多了，特別是二三線城市，客流量和訂單量都有明顯增加。甚至部分門店的訂單量相比12月增加了500%。
特斯拉調(diào)整價(jià)格后，Model 3起售價(jià)為22.99萬元，Model Y起售價(jià)為25.99萬元。
與特斯拉不同的是，問界和小鵬也進(jìn)行了降價(jià)，但都有針對老車主的補(bǔ)貼政策，并沒有引發(fā)大規(guī)模的維權(quán)活動(dòng)。