記者通過多方渠道了解到小鵬汽車旗下3D視覺小組的負(fù)責(zé)人王煜城在近期已經(jīng)離開了公司。根據(jù)王煜城在脈脈平臺中的工作經(jīng)歷可以了解到，王煜城在2023年的8月份正式從小鵬汽車公司中離職。在這之后他又重新回到了自己最早的工作地點(diǎn)Kandao Australia Research，在這家研究中心中擔(dān)任高級主任，據(jù)了解這家研究中心主要以VR技術(shù)的研究和推廣為主。
在加入到小鵬汽車公司的期間內(nèi)，王煜城一直負(fù)責(zé)3D視覺類的工作，其中包括城市級別的道路智能駕駛、3D障礙物檢測、跟蹤和識別、自動化的數(shù)據(jù)采集等等。據(jù)了解王煜城在加入到小鵬汽車公司之前，他曾就職于一家互聯(lián)網(wǎng)公司，資料記載王煜城在博士畢業(yè)以后選擇回國發(fā)展。于2018年的時候加入到了百度集團(tuán)在公司中擔(dān)任資深工程師，主要負(fù)責(zé)百度集團(tuán)旗下的自動駕駛3D感知技術(shù)的研發(fā)
脈脈旗下的新媒體“脈八君”透露王煜城在百度集團(tuán)中負(fù)責(zé)了兩年的l4級別自動駕駛技術(shù)研發(fā)，他認(rèn)為l4級別的自動駕駛技術(shù)還無法轉(zhuǎn)化為商業(yè)模式。王煜城表示在當(dāng)時自己負(fù)責(zé)l4級別自動駕駛技術(shù)研發(fā)時，很難以想象這一技術(shù)何時才能夠?qū)崿F(xiàn)盈利，哪怕到了現(xiàn)在他認(rèn)為l4級別的自動駕駛想要實現(xiàn)商業(yè)化，還需要再等待5~10年。
在離開了百度集團(tuán)以后王煜城選擇前往字節(jié)，主要負(fù)責(zé)VR研究，隨著新能源汽車之間的競爭日漸加劇，在2021年的時候王煜城選擇在技術(shù)領(lǐng)域中更加具有優(yōu)勢的造車新勢力品牌小鵬汽車公司。據(jù)了解除了王煜城以外在最近的幾年時間內(nèi)，新能源汽車公司已經(jīng)成為了大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)人才的聚集地，推動了我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。