導(dǎo)讀 截止到2023年的9月1日，我國各大造車新勢力品牌紛紛公布了2023年8月份的月度銷量。其中比亞迪汽車的總銷量超過了27萬輛，埃安品牌的總銷量
截止到2023年的9月1日，我國各大造車新勢力品牌紛紛公布了2023年8月份的月度銷量。其中比亞迪汽車的總銷量超過了27萬輛，埃安品牌的總銷量超過了5萬輛，理想汽車的總銷量接近3.5萬輛，蔚來汽車接近2萬輛，小鵬汽車超過了1.3萬輛。和2023年7月份各大汽車品牌銷量全面增長的形勢相比，8月份的銷量較為平穩(wěn)。
目前我國新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)依舊在持續(xù)，據(jù)了解小鵬汽車和零跑汽車近期再次推出了降價(jià)補(bǔ)貼政策，就連此前從未降價(jià)的理想汽車也在前兩天推出了1萬元人民幣的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，導(dǎo)致目前的新能源汽車市場競爭愈演愈烈。總體上來看，銷量在1萬輛到1.5萬輛之間的汽車品牌競爭最為突出。
理想汽車在2023年8月份的總交付量達(dá)到了34,914輛相比2023年的7月份多出了780輛，已經(jīng)連續(xù)三個月的總交付量超過了3萬輛，其中最明顯的變化在于理想汽車旗下的L9車型中交付量超過了1萬輛。這是理想汽車旗下售價(jià)最貴的一款車型，之前在2022年的9月份和2022年的12月份的交付量曾兩次突破了1萬輛。
蔚來汽車在2023年8月份的總交付量沒有超過2萬輛，對于所有的汽車品牌來說，交付量能夠達(dá)到2萬輛就是一個分界線，這同樣也是蔚來汽車目前的目標(biāo)。在2023年的7月份，蔚來汽車的交付量，首次單月超過了2萬輛不過沒能夠持續(xù)到8月份，截止到目前為止蔚來汽車旗下在售的車型一共有8款，銷量最好的只有es6、et5、et5t和es8車型，在2023年7月份這4款車型的銷量在總銷量中的占比達(dá)到了93%，在2023年8月份的情況同樣如此。