據(jù)媒體報(bào)道，受到汽車市場(chǎng)中價(jià)格戰(zhàn)的影響，大多數(shù)二手車商在收車時(shí)尤其是對(duì)于新能源汽車的態(tài)度更加謹(jǐn)慎。在正常情況下進(jìn)入到9月份以后，二手車市場(chǎng)將會(huì)進(jìn)入到銷售旺季，加上節(jié)假日消費(fèi)者對(duì)于出行的需求增加，大多數(shù)消費(fèi)者在選擇時(shí)都會(huì)優(yōu)先考慮二手車。不過記者發(fā)現(xiàn)自從2023年8月份以后，各大汽車品牌開啟的新一輪價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)影響到了二手車市場(chǎng)，目前二手車商的利潤(rùn)空間進(jìn)一步收縮。
2023年9月4日新聞報(bào)道廣州深圳地區(qū)的一家二手車交易，市場(chǎng)中有許多前來挑選二手車的消費(fèi)者，有一名消費(fèi)者表示如果在經(jīng)銷商門店中購(gòu)買新車，所有的優(yōu)惠計(jì)算下來依舊需要40萬(wàn)元人民幣。不過現(xiàn)在僅僅只是開了一年的二手車只需25萬(wàn)元人民幣，相比于新車直接降低了15萬(wàn)元，更加具有性價(jià)比。
一名二手車行的負(fù)責(zé)人陳岳接受記者采訪時(shí)表示，進(jìn)入到2023年以后隨著新能源汽車的滲透率和保有量逐漸提高以后，新能源汽車在二手車市場(chǎng)中的成交率在穩(wěn)步提高。根據(jù)數(shù)據(jù)計(jì)算，在2021年時(shí)二手車市場(chǎng)中新能源汽車的交易量占比為5%，到了2022年以后，這一數(shù)據(jù)就已經(jīng)增長(zhǎng)到了25%，在進(jìn)入到2023年以后開始大幅度增長(zhǎng)，目前的占比已經(jīng)達(dá)到了40%。
不過新能源汽車換代的速度比較快，而且廠商經(jīng)常會(huì)推出降價(jià)促銷活動(dòng)，新能源汽車在二手車市場(chǎng)中的利潤(rùn)空間十分難以預(yù)測(cè)，很多情況下還將會(huì)面臨著虧損。廣東深圳地區(qū)一家二手車行的車商屈毅表示新能源汽車的降價(jià)幅度和降價(jià)時(shí)間不穩(wěn)定，有一些新款車型在收回以后，如果市場(chǎng)價(jià)格在此期間發(fā)生波動(dòng)，那么車行就有可能會(huì)面臨著虧損。