導(dǎo)讀 9月26日，中國商飛7架ARJ21以及2架C919飛機在新疆烏魯木齊地窩堡國際機場進行了一場靜態(tài)展示活動。7架ARJ21當(dāng)中包括公務(wù)機、醫(yī)療機、貨機以
9月26日，中國商飛7架ARJ21以及2架C919飛機在新疆烏魯木齊地窩堡國際機場進行了一場靜態(tài)展示活動。7架ARJ21當(dāng)中包括公務(wù)機、醫(yī)療機、貨機以及應(yīng)急救援指揮機，本次的展示活動意味著投入運營多年的國產(chǎn)支線飛機已經(jīng)開始向規(guī)?；约跋盗谢姆较虿粩喟l(fā)展。
之所以選擇新疆是因為地域遼闊，地形復(fù)雜，民用機場比較多，而且擁有較低的交通運輸成本。為了能夠做好本次演示飛行，新疆機場集團組織轄區(qū)當(dāng)中的各個機場進行評估分析以及程序完善等各方面的準(zhǔn)備。有參與國產(chǎn)支線飛機區(qū)域運營的相關(guān)工作人員告訴記者：“國產(chǎn)支線飛機交付數(shù)量已經(jīng)超過百架，但利用率還有很大的提升。空間部署在一些偏遠地區(qū)的冷門機場，為這些主流航線版圖之外的區(qū)域增加更多連通性是一個思路。”