前幾日根據(jù)日經(jīng)新聞媒體報(bào)道，三菱汽車(chē)官方?jīng)Q定暫停在中國(guó)地區(qū)生產(chǎn)汽車(chē)。原因是因?yàn)樵谥袊?guó)市場(chǎng)中新能源汽車(chē)的普及率在逐漸增高，而且中國(guó)本土汽車(chē)品牌正在逐漸崛起，已經(jīng)嚴(yán)重影響到了三菱汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)中的銷(xiāo)量。據(jù)了解，目前三菱汽車(chē)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)中國(guó)的合作公司廣汽集團(tuán)針對(duì)最終的退出方案談判。
針對(duì)媒體所報(bào)道的信息，三菱汽車(chē)公司的公關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人井上徹二在彭博社媒體的報(bào)道中回應(yīng)表示，此前其他媒體所報(bào)道的并不是公司官方發(fā)布的信息，目前有關(guān)于公司暫停在中國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)的事項(xiàng)仍在和股東進(jìn)行談判，還沒(méi)有做出任何的決定。還有媒體跟進(jìn)報(bào)道，表示廣汽埃安準(zhǔn)備接手廣汽三菱汽車(chē)在長(zhǎng)沙地區(qū)的工廠，并且想要將這座工廠改造為廣汽埃安旗下的第3家工廠，平均每一年的產(chǎn)能能夠達(dá)到20萬(wàn)輛。
自從進(jìn)入到2023年以后，廣汽埃安品牌開(kāi)始逐漸崛起，每個(gè)季度的銷(xiāo)量都在不斷增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在2025年時(shí)廣汽埃安就能夠?qū)崿F(xiàn)銷(xiāo)量達(dá)到100萬(wàn)輛的目標(biāo)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2023年9月份，廣汽埃安單月的銷(xiāo)量就已經(jīng)突破了5萬(wàn)輛，據(jù)統(tǒng)計(jì)在2023年前三個(gè)季度中，廣汽埃安累計(jì)的總銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了35萬(wàn)輛。隨著銷(xiāo)量提高，公司必須要進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，三菱汽車(chē)在正式退出中國(guó)市場(chǎng)以后，有利于三菱汽車(chē)和廣汽集團(tuán)這兩家企業(yè)擺脫回報(bào)率比較低的業(yè)務(wù)，而廣汽埃安可以接手三菱汽車(chē)的工廠，能夠?qū)①Y源實(shí)現(xiàn)最大利用化。在2023年的4月份，三菱汽車(chē)官方就曾宣布，2023年中公司的總營(yíng)業(yè)外費(fèi)用為121億日元，特別損失為105億日元，因?yàn)槎嗫钴?chē)型的銷(xiāo)量下滑，公司官方已經(jīng)停止在中國(guó)生產(chǎn)新車(chē)。目前三菱汽車(chē)已經(jīng)將重心轉(zhuǎn)移到東南亞，計(jì)劃在印尼地區(qū)生產(chǎn)小型的新能源汽車(chē)。