隨著中國(guó)更多的新能源汽車品牌擴(kuò)展歐洲市場(chǎng)業(yè)務(wù)以后，引起了保時(shí)捷和大眾汽車首席設(shè)計(jì)師邁克爾·莫爾的關(guān)注，邁克爾·莫爾表示中國(guó)新能源汽車在做完全不同的事情，迫使德國(guó)汽車廠商變得更加開放。保時(shí)捷品牌目前正在面臨新一輪的競(jìng)爭(zhēng)，在最近20年時(shí)間內(nèi)的汽車行業(yè)中，保時(shí)捷以911和卡宴等多個(gè)標(biāo)志性的車型主導(dǎo)市場(chǎng)，不過現(xiàn)在邁克爾·莫爾表示競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量在逐漸增加，導(dǎo)致保時(shí)捷品牌的計(jì)劃變得更加大膽。
邁克爾·莫爾在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)地區(qū)的新能源汽車初創(chuàng)企業(yè)沒有任何發(fā)展的基礎(chǔ)，所以他們完全可以做不同于其他傳統(tǒng)汽車制造商的事情。在中國(guó)新能源汽車開始部署海外市場(chǎng)以后，已經(jīng)在歐洲市場(chǎng)中取得了一定的進(jìn)展，上海集團(tuán)旗下的名爵，比亞迪和吉利等多個(gè)車型都在迅速布局歐洲市場(chǎng)。而小鵬汽車，蔚來汽車等多家初創(chuàng)企業(yè)，都已經(jīng)開始為歐洲市場(chǎng)專門定制新型的新能源汽車。
在2023年的德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展會(huì)中，中國(guó)新能源汽車品牌的海外競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)變得更加明顯，和2021年相比今年中國(guó)新能源汽車品牌在歐洲市場(chǎng)中的份額已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了翻倍。比亞迪和上汽集團(tuán)旗下的名爵等多個(gè)品牌均發(fā)布了新款車型。其中比亞迪汽車更是一次性推出了6款車型，還包括為歐洲客戶專門設(shè)計(jì)的SEAL電動(dòng)轎車和SEAL U，SEAL電動(dòng)轎車的官方起售價(jià)格為4.5萬歐元，續(xù)航里程最高能夠達(dá)到570公里。
隨著中國(guó)新能源汽車品牌的崛起，目前全球汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)正在逐漸發(fā)生變化，作為保時(shí)捷品牌旗下的首席設(shè)計(jì)師，莫爾認(rèn)為這是一件有利于汽車行業(yè)發(fā)展的事情。