近期，多家新能源汽車品牌已經(jīng)公布了2023年10月份的交付成績，有多個品牌創(chuàng)造了新的紀錄，就比如小鵬汽車在10月份的交付量第1次突破了2萬輛。理想汽車的交付量突破了4萬輛，比亞迪汽車的交付量更是首次突破了30萬輛。
小鵬和問界這兩個品牌車型在10月份的變化最大，據(jù)官方統(tǒng)計，小鵬在10月份交付了20002輛新車，交付量首次突破了2萬輛。而此前小鵬汽車在9月份的交付成績僅僅只有15,641輛，在9月份之前的幾個月交付量都沒有突破1萬輛。從7000輛到現(xiàn)在的2萬輛小鵬用了6個月的時間，而且在10月份，小鵬的交付量已經(jīng)超過了蔚來。小鵬汽車大多數(shù)的銷量仍來自于G6車型，從2023年6月份這款車型開始正式交付以后，每個月的交付量開始逐漸提高，10月份的總交付量達到了8741輛。
問界在11月1日公布的成績中顯示，問界新款m7車型上市以后第1個月累計的大定訂單量已經(jīng)突破了6萬輛，在上市50天時間內(nèi)累計大定的訂單量超過了8萬輛。在10月份問界一共交付了10,547輛問界新款M7車型，還有2000輛問界M5，所以在10月份問界的交付量達到了12,700輛。
在所有第一梯隊的造車新勢力品牌中，蔚來汽車是唯一一家仍然正在使用代工模式的汽車企業(yè)，其他品牌都擁有著自己的造車資質(zhì)和造車工廠。在2023年11月份，根據(jù)官方統(tǒng)計蔚來汽車的總交付量達到了16,074輛，仍然沒有突破2萬輛的關(guān)卡，在此前蔚來汽車將換電權(quán)益和車主權(quán)益分離，在新款ES6車型降價以后，7月份獲得了短暫的銷量增長，不過隨后銷量又快速回落。如果在剩下的幾個月時間內(nèi)蔚來汽車不選擇降價的話，銷量預(yù)計很難會出現(xiàn)改變。