在2023年11月21日，蔚來汽車官方宣布將會和長安汽車達(dá)成換電業(yè)務(wù)的合作協(xié)議，雙方企業(yè)將會在換電電池的標(biāo)準(zhǔn)，建立換電體系，建立電池資產(chǎn)管理機(jī)制和換電產(chǎn)品預(yù)研這4個領(lǐng)域中展開深度合作。根據(jù)雙方所簽訂的協(xié)議內(nèi)容指出，雙方將會一起推動換電電池標(biāo)準(zhǔn)的建立，在電池包標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一以后，長安汽車將和蔚來汽車一同研發(fā)能夠換電的新能源車型。據(jù)了解，長安汽車旗下第1款和蔚來汽車共同研發(fā)的共用電池包可換電乘用車型，預(yù)計在2025年時將正式上市。
最值得關(guān)注的是長安汽車在簽訂者協(xié)議以后，將和蔚來汽車一同建立換電體系和建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制。隨著雙方合作的深入，雙方旗下的一部分車型用戶可以同時使用雙方品牌所建立的公共換電站。
在當(dāng)前的新能源汽車市場中吉利和寧德時代等多家品牌都在嘗試布局換電，不過目前的換電市場極其分散。在2023年全球動力電池大會中工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示一定要正確引導(dǎo)資本投資，避免盲目的進(jìn)行擴(kuò)張，換電電池和接電的接口等多項標(biāo)準(zhǔn)必須要統(tǒng)一。
從2020年開始截止到目前為止，我國有關(guān)部門一直都在推動換電站和換電電池包的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，目前蔚來汽車和長安汽車已經(jīng)達(dá)成了合作協(xié)議，如果蔚來汽車旗下的換電成為了國家標(biāo)準(zhǔn)，那么蔚來汽車在此前的長期投入將會變?yōu)榱夹再Y產(chǎn)，市場將會重新評估蔚來汽車旗下?lián)Q電站的價值。在官方宣布達(dá)成合作的前一天，蔚來汽車的CEO李斌在公司內(nèi)部講話時提到換電將是蔚來汽車發(fā)展的主要優(yōu)勢，目前已經(jīng)可以對外開放。