導讀 10月28日消息，據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間10月27日，歐盟三大機構(gòu)——歐盟委員會、歐盟議會和成員國達成了一項協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃
10月28日消息，據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間10月27日，歐盟三大機構(gòu)——歐盟委員會、歐盟議會和成員國達成了一項協(xié)議，將從2035年起禁止生產(chǎn)新的燃油車，此舉將加快電氣化轉(zhuǎn)型，并應對氣候變化。
這意味著從2035年起，新的燃油車將無法在歐盟境內(nèi)銷售。
此外，該協(xié)議要求歐盟汽車制造商在2035年前實現(xiàn)零排放目標，并要求歐盟在未來10減少55%的碳排放，制定到2050年實現(xiàn)氣候中和的目標。
面對歐盟2035年禁售燃油車的計劃，德國和法國的汽車行業(yè)協(xié)會此前雙雙持反對意見。歐洲汽車供應商聯(lián)合會預計，到2040年，歐盟汽車供應商可能被迫削減50萬個工作崗位。另外，德國汽車工業(yè)協(xié)會則擔憂配套設施如充電樁的鋪設速度跟不上歐盟的計劃。
值得一提的是，在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時，中國已經(jīng)成為全球最大的新能源汽車市場，2022年前三季度，中國新能源車國內(nèi)銷量達到387.7萬輛。
文章來源：快科技