導(dǎo)讀 1月12日，特斯拉中國官網(wǎng)對于Model3 Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航版的售價再次作出調(diào)整，表示該列車型會降價，下調(diào)幅度為6500元到15,500元不等。調(diào)
1月12日，特斯拉中國官網(wǎng)對于Model3/Y后輪驅(qū)動版及長續(xù)航版的售價再次作出調(diào)整，表示該列車型會降價，下調(diào)幅度為6500元到15,500元不等。調(diào)整之后Model3的起售價為24.59萬元，ModelY的起售價為25.89萬元。
之所以特斯拉決定降價的原因也是多方面的，比如市場競爭、生產(chǎn)成本、技術(shù)進步、政策影響以及公司戰(zhàn)略等等。在日益競爭的電動車市場，低價模式是一個最有效的模式。數(shù)據(jù)顯示2023年特斯拉的中國銷量為60.3664萬輛，同比增長37.3%，約占全球的33%。特斯拉2023年的整體銷量為180.9萬輛，同比增長30%，完成180萬輛的銷量目標。但是低價策略同樣導(dǎo)致特斯拉的毛利率在不斷下降，前三個季度的毛利率在持續(xù)下降，分別為19.3%，18.2%以及17.9%。有專業(yè)人士判斷：特斯拉在中國市場擁有著堅定的信心和目標，勢必將會掀起新一輪降價潮。