近日，一架涂有“東部通航”“華彬集團(tuán)”字樣的萊奧納多AW139直升機(jī)，由深圳CBD中心區(qū)的東部通航大中華直升機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)過(guò)25分鐘的飛行，平穩(wěn)降落在廣州城市核心區(qū)的越秀金融大廈停機(jī)坪上。這是東部通航與華彬航空集團(tuán)創(chuàng)新發(fā)展的低空擺渡服務(wù)，聯(lián)合越秀商投廣州商管公司在越秀金融大廈設(shè)立廣州起降點(diǎn)，開(kāi)通常態(tài)化廣深快速通勤的“空中走廊”航線，致力構(gòu)建廣深經(jīng)濟(jì)圈快速空中交通網(wǎng)絡(luò)。
東部通航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，航班常態(tài)化運(yùn)行后，未來(lái)乘坐直升機(jī)往返廣深成本將大大降低，適合雙城通勤上班族。
試飛現(xiàn)場(chǎng)
乘坐直升機(jī)“從天而降”，不僅僅是一種難得的旅游體驗(yàn)，更是無(wú)可比擬的出行和通勤方式：不塞車、時(shí)速快。在深圳市內(nèi)，直升機(jī)可以承擔(dān)“空中擺渡”的功能。當(dāng)大型飛機(jī)在寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)降落，乘客可換乘直升機(jī)，到達(dá)城市CBD；乘客也可以從深圳東部啟航，快速抵達(dá)城市中心。
伴隨著直升機(jī)的頻繁往來(lái)，城際“空中走廊”也在慢慢搭建起來(lái)?！秶?guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指出，“發(fā)展城市直升機(jī)運(yùn)輸服務(wù)，構(gòu)建城市群內(nèi)部快速空中交通網(wǎng)絡(luò)”。東部通航成立于2016年，總部位于深圳鹽田區(qū)。東部通航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹， 廣深城際直升機(jī)通勤的市場(chǎng)需求較大，“僅從商務(wù)出行上，很多總部在廣州深圳的大型企業(yè)或廣深往返密集的商務(wù)人士，主動(dòng)多次向我們提出需要一種快速舒適的通勤方式。目前由陸路廣州到深圳中心區(qū)域的車程單程至少需要120分鐘以上，而直升機(jī)飛行僅需要25分鐘，可以大大縮短通勤時(shí)間及提升時(shí)效。除了滿足商務(wù)客人的需求外，在航空救援上也能夠發(fā)揮重要作用。同時(shí)，兩地都具有獨(dú)特的城市景觀，后續(xù)還將推出低空游覽線路”。
在安全保障上，該航線使用的是雙引擎直升機(jī)，安全得到雙重保障，同時(shí)配備專機(jī)保障級(jí)別的雙機(jī)長(zhǎng)飛行，加上資歷深的維護(hù)保障團(tuán)隊(duì)。“原先乘坐直升機(jī)通勤，很多都是大企業(yè)的定制包機(jī)服務(wù)，費(fèi)用較高。試飛以后，我們將逐步將這條廣深城際航線，由不定期包機(jī)飛行轉(zhuǎn)為常態(tài)化短途運(yùn)輸，后續(xù)實(shí)現(xiàn)共享定期航班，加大乘機(jī)補(bǔ)貼?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，未來(lái)，居住和上班在廣深不同城市的人，可以在周五或者周日，搭乘固定的直升機(jī)航班往返兩城，費(fèi)用大概是地面交通的10倍左右。
從直升機(jī)上看廣州“小蠻腰”
據(jù)了解，東部通航致力于打造粵港澳大灣區(qū)直升機(jī)“15分鐘經(jīng)濟(jì)生活圈”。去年，該公司承接的“出勤”業(yè)務(wù)達(dá)到1000多次起降。這意味著，日均有兩三家企業(yè)用戶通過(guò)直升機(jī)完成城市內(nèi)部或者城際的通勤。深圳眾多名企以及全國(guó)范圍內(nèi)的500強(qiáng)企業(yè)，比如華為、平安、京東、騰訊等，已與該公司建立常態(tài)化合作關(guān)系。目前，東部通航在大灣區(qū)有100條固定航線。隨著出行的頻率增加，直升機(jī)單次的運(yùn)營(yíng)成本將逐步下降、價(jià)格也可能隨之下調(diào)，直升機(jī)飛入“尋常百姓家”、成就日常出行有望成為可能。廣深城際直升機(jī)常態(tài)接駁航線的開(kāi)通，將極大地提高灣區(qū)兩大核心城市的通勤效率，對(duì)推動(dòng)大灣區(qū)的互聯(lián)互通起重要作用。
文/羊城晚報(bào)全媒體記者 林園
圖/東部通航供圖