進入高鐵時代的云嶺大地上，有幾趟公益“慢火車”仍在翻山越嶺。“慢火車”在蜿蜒曲折的鐵路線上逢站必停，為沿線居民提供經(jīng)濟、便捷的出行方式。圖為2022年8月9日，5652次“慢火車”到站曲靖后，陳興菊快速跑下車，往出站口奔去。圖為2022年8月9日，5652次“慢火車”到站曲靖后，陳興菊快速跑下車，往出站口奔去。
50歲的陳興菊現(xiàn)住云南昆明市嵩明縣牛欄江鎮(zhèn)四營村。進入野生菌上市的季節(jié)，她就會乘坐昆明至紅果的5652/1次“慢火車”到曲靖市售賣野生菌。從年輕時在火車窗外向乘客叫賣五分錢的瓜子，到如今乘坐“慢火車”賣菜，陳興菊的生活一直與火車息息相關。圖為2022年8月9日，5652次“慢火車”到站曲靖后，健步如飛趕往農(nóng)貿市場的菜農(nóng)們從一列“綠巨人”動車組旁經(jīng)過。
陳興菊說，完全沒法想象沒有鐵路，沒有“慢火車”，自己的生活會是什么樣。通過這趟“慢火車”跑營生，一年能賺些錢貼補家用。現(xiàn)在就是帶孫子，偶爾還會和老公坐火車去昆明玩一下，這樣平平淡淡的日子覺得很滿足。圖為2022年8月9日，菌子售罄的陳興菊（中）和朋友準備返程。
像陳興菊一樣乘坐“慢火車”出行的賣貨人還有很多。他們肩挑手提新鮮的蔬菜水果和應季的野生菌，乘著“慢火車”前往市集售賣，之后又帶著收益和喜悅乘著“慢火車”返回生活的鄉(xiāng)村。圖為2022年8月9日，昆明至紅果5652次“慢火車”的過道上擠滿了前往曲靖賣菜的菜農(nóng)。
公益“慢火車”為沿線鄉(xiāng)村振興注入動力的同時，也載著沿線的百姓駛向美好的幸福生活。圖為2022年6月2日，昆明至紅果的5652次“慢火車”上，菜農(nóng)抓緊時間擇菜。
2022年8月9日，昆明至紅果的5652次“慢火車”?？繀枪偬镎?，菜農(nóng)登車準備前往曲靖。
2022年8月9日，5652次“慢火車”即將抵達曲靖站，菜農(nóng)們整理好背簍。
2022年8月9日，陳興菊和同鄉(xiāng)在火車上將野生菌分裝到小籃子里。
2022年8月9日，昆明至紅果5652次“慢火車”上擠滿了前往曲靖賣菜的菜農(nóng)。
2022年8月9日，陳興菊（中）和賣菜的人群一起出站。
2022年8月9日，陳興菊在農(nóng)貿市場選好位置擺好野生菌后，等待顧客購買。位于曲靖市河北商業(yè)街的農(nóng)貿市場離曲靖站步行僅10分鐘，因菜農(nóng)大部分從馬龍區(qū)周邊坐“慢火車”而來，市場中形成了獨特的“馬龍街”，又因菜農(nóng)要趕火車返回，“馬龍街”每日的趕街僅2小時左右。 （中新社記者 劉冉陽 攝）