南沙港口 廣州港集團供圖
中新網(wǎng)廣東新聞9月20日電 (蔡敏婕)為更好推進廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)(以下簡稱“北部灣”)與粵港澳大灣區(qū)(以下簡稱“大灣區(qū)”)對接，提升北部灣與大灣區(qū)互聯(lián)互通水平，廣州港集團與北部灣集團舉行了兩灣快航合作簽約儀式，宣布北部灣將與大灣區(qū)共建“兩灣快航”，實現(xiàn)航運上的共贏。
據(jù)了解，“兩灣快線”將充分發(fā)揮北部灣、大灣區(qū)的港口資源和船東的運力資源優(yōu)勢，為貨物進出口提供全新便捷通道。北部灣以欽州港輻射東盟和中西部地區(qū)，大灣區(qū)以南沙港輻射珠三角，北港物流和廣州港船務(wù)深度合作，為北部灣和大灣區(qū)客戶降低綜合物流成本，實現(xiàn)客戶、港口、船公司三方共贏。
南沙區(qū)政協(xié)副主席、商務(wù)局局長謝曉暉表示，廣州港南沙港區(qū)是華南規(guī)模最大、種類最齊全的綜合性港區(qū)，外貿(mào)航線通達全球200多個港口城市，有129條外貿(mào)航線通往“一帶一路”方向，是華南地區(qū)通往“一帶一路”沿線海運航線最多的港口之一。北部灣是中國大西南地區(qū)重要的出?？?，是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口。南沙港與北部灣城市群地理位置相近、優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)互補。未來將以兩灣快航開通為契機，加強在先進制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域合作，促進產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展，共同打造華南地區(qū)最大的對外開放門戶。
廣西自治區(qū)商務(wù)廳二級巡視員竇錫林表示，此次“兩灣快航”簽約，將促進北部灣經(jīng)濟區(qū)與粵港澳大灣區(qū)在設(shè)施聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動等領(lǐng)域的對接合作，助推粵桂兩省區(qū)在服務(wù)構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場和拓展國際市場中贏得更大市場。
南沙地處粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，方圓100公里范圍內(nèi)匯集了大灣區(qū)11座城市以及五大國際機場，南沙港區(qū)與鐵路、高速公路和內(nèi)河等立體交通網(wǎng)絡(luò)無縫連接，具有獨特的江海聯(lián)運、海鐵聯(lián)運優(yōu)勢。
近年來，南沙暢通“雙循環(huán)”，培育外貿(mào)新動能，持續(xù)推動貿(mào)易便利化，推進外貿(mào)創(chuàng)新發(fā)展、穩(wěn)中向好。目前，廣州港南沙港區(qū)已建成集裝箱深水泊位16個，年通過能力超2000萬標準箱，有序推進南沙四期自動化碼頭、南沙國際通用碼頭、南沙五期項目等重點工程建設(shè)運營。廣州港立足港口樞紐，積極構(gòu)建面向陸海雙向的港口集疏運設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)內(nèi)外貿(mào)經(jīng)濟雙循環(huán)的港口物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升南沙航運主樞紐地位，吸引更多的物流要素、產(chǎn)業(yè)向南沙區(qū)聚集。
截至今年7月，南沙港區(qū)外貿(mào)集裝箱吞吐量累計完成496.2萬TEU，同比增長15%，南沙港區(qū)現(xiàn)有外貿(mào)班輪航線150條，今年已凈增15條。(完)