圖為沙漠里的供電“鐵軍”。 李愛平 攝
中新網(wǎng)鄂爾多斯9月24日電 題：探訪中國第七大沙漠深處的供電“鐵軍”：他們的青春在接觸網(wǎng)上綻放
中新網(wǎng)記者 李愛平
在高約5米的鐵梯四周，4名青年小伙子，每人守護(hù)一角，用力維持平衡。高空作業(yè)開始后，另兩名青年人奮力攀登至距接觸網(wǎng)約1米的高度，然后貓腰，系好安全帶。
緊接著，這兩名青年小伙子掏出隨身攜帶的1根銅線，用老虎鉗子等開始高空作業(yè)，3分鐘后，他們將間距不到50厘米的兩根特高壓電線通過銅線給予連接。整個(gè)操作過程行云流水，如同一場雜技表演。
這是記者22日隨內(nèi)蒙古自治區(qū)黨委網(wǎng)信辦、中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)公司聯(lián)合主辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路”主題網(wǎng)宣活動(dòng)，在中國第七大沙漠——庫布其沙漠深處見到的一幕。
在現(xiàn)場進(jìn)行高空作業(yè)的這些青年小伙子，是中鐵呼和浩特局集團(tuán)公司包頭供電段響沙灣供電車間(簡稱響沙灣供電車間)的工作人員，由于他們身經(jīng)百戰(zhàn)，被譽(yù)為“供電”鐵軍。
他們此刻從事的工種，在鐵路系統(tǒng)中頗為陌生。
圖為沙漠里的供電“鐵軍”?！±類燮?攝
24日，響沙灣供電車間副主任杜赫在受訪時(shí)介紹，他的同事們從事的是一項(xiàng)為電氣化鐵路提供電能的接觸網(wǎng)工作。
“接觸網(wǎng)工作是鐵路運(yùn)輸?shù)哪缓蠊ぷ髡?，主要職?zé)就是維護(hù)接觸網(wǎng)設(shè)備，使之時(shí)刻保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為電力機(jī)車提供不竭動(dòng)力?！倍藕胀嘎叮谶^去10年間，他和同事們在庫布其沙漠上得到了最好的歷練。
杜赫透露，10年前，車間剛剛成立，條件異常艱苦，成為了大部分職工想都不敢想、誰都不愿來的“不毛之地”“職場禁區(qū)”。
就是在這樣的背景下，包括杜赫在內(nèi)的一群復(fù)轉(zhuǎn)軍人，讓這里的情況發(fā)生了徹底改變。
他們利用工余時(shí)間平整院內(nèi)的碎石地，運(yùn)來了農(nóng)家肥改善貧瘠的沙土；自己動(dòng)手搭建蔬菜大棚，鋪設(shè)暖氣、水電管路，自學(xué)了24小時(shí)恒溫種植技術(shù)；500平方米的硬化小院，1300多平方米的種植園和養(yǎng)殖園相繼建成。
通過努力，這些供電“鐵軍”實(shí)現(xiàn)了沙漠上“一年硬化、兩年綠化、三年美化、持續(xù)優(yōu)化”的藍(lán)圖，真正把戈壁荒島建設(shè)成沙漠綠洲。
圖為沙漠里的供電“鐵軍”?！±類燮?攝
杜赫和他的同事們之所以對這份工作充滿敬意，原因在于，他們的車間擔(dān)負(fù)著內(nèi)蒙古煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ?-包西線黃河大橋至汗臺川北站間牽引供電設(shè)備的維護(hù)檢修任務(wù)。
“包西線是國家八橫八縱鐵路網(wǎng)的重要組成部分，而響沙灣供電車間則承擔(dān)著煤炭外運(yùn)通道的電力保障任務(wù)?！倍藕胀嘎?。
在杜赫過去10年的工作經(jīng)歷中，他印象最為深刻的事發(fā)生在2012年7月。
當(dāng)時(shí)包西線遭遇特大洪災(zāi)，臺川北站供電設(shè)備受到重創(chuàng)。
他形容，彼時(shí)，那條曾經(jīng)走過無數(shù)次的干涸河道變成了湍急的河流，河水卷著黃沙、裹著樹枝雜草打著滾地往下游沖去。
就在大家一籌莫展、急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)時(shí)，杜赫站出來大喊：“當(dāng)過兵的、會游泳的，咱們上！”
接著他拉起搶險(xiǎn)繩索，不顧生命危險(xiǎn)率先跳進(jìn)洪坑，連游帶爬地沖過20多米寬的河道，把繩索固定在河對岸，為搶修設(shè)備贏得了寶貴時(shí)間。
搶修現(xiàn)場，杜赫與同事們爬高坡、清淤泥、扛沙袋、立支柱、架電纜、調(diào)參數(shù)，肩膀磨破了皮，傷口被洪水雨水蟄得生疼，仍然連續(xù)奮戰(zhàn)9小時(shí)，直到設(shè)備正常運(yùn)行才在泥泊中“瞇”了一會。
這次經(jīng)歷不僅使得杜赫在圈內(nèi)人盡皆知，他還有幸被授予全國鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者。杜赫告訴記者，特別榮幸自己能在庫布其沙漠深處成為一名供電“鐵軍”，這是自己獲得殊榮的最大理由。
讓杜赫和他的同事們幸福的是，如今這里的環(huán)境早已有別于此前的荒涼。
記者探訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的車間小院猶如一抹綠洲屹立在沙海之中，每當(dāng)清晨的第一縷霞光升起，這些供電“鐵軍”整齊劃一的早操號子響徹黎明，寂靜的沙漠、蜿蜒的鐵路一瞬之間充滿了活力生機(jī)。
9月下旬，隨著天氣逐漸轉(zhuǎn)冷，作為“供電”鐵軍的他們，對于如何保證煤炭外運(yùn)通道的電力設(shè)備正常運(yùn)行，他們說：“時(shí)刻準(zhǔn)備著?！?/p>
談及過去10年在沙漠上的感受，該單位100多名供電“鐵軍”常說的是，“只有荒涼的沙漠，沒有荒涼的人生。”
杜赫解釋，因?yàn)樗麄冋J(rèn)定自己的青春正在接觸網(wǎng)上盡情綻放。(完)