9月10日13時許，江西省航空護(hù)林局在接到省應(yīng)急管理廳命令后，緊急調(diào)派卡-32、AC313兩架直升機從南昌瑤湖機場起飛，直奔鷹潭、上饒方向，參與撲救3起森林火災(zāi)。在火場上空，直升機重點對威脅大、蔓延快的火線實施吊桶灑水，共飛行42小時51分、向火場灑水226桶共1028噸。經(jīng)過4天空地?fù)渚?，圓滿完成火場撲救任務(wù)。
如今，救援直升機快速響應(yīng)，參與森林火災(zāi)撲救等應(yīng)急救援任務(wù)，在贛鄱大地已成為現(xiàn)實。
近年來，江西省堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、實戰(zhàn)實用、穩(wěn)步推進(jìn)，尤其在應(yīng)急救援航空的指揮體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系、救援力量體系建設(shè)上取得長足進(jìn)步，我省航空應(yīng)急救援力量顯著增強，被譽為“空中騎兵”。
時間回到三年多前。2018年12月，江西省航空護(hù)林局從江西省林業(yè)廳劃歸省應(yīng)急管理廳。次年，江西省被確定為全國應(yīng)急救援航空體系建設(shè)試點省份，并出臺《江西省應(yīng)急救援航空體系建設(shè)試點方案》。轉(zhuǎn)入應(yīng)急管理體系后，省航空護(hù)林局貫徹落實“全災(zāi)種、大應(yīng)急”的工作要求，職能由航空護(hù)林向多災(zāi)種救援任務(wù)轉(zhuǎn)變，應(yīng)急救援航空體系不斷完善。
2020年4月，江西省應(yīng)急管理廳與中航油江西分公司簽訂《省航空應(yīng)急救援供油服務(wù)保障戰(zhàn)略合作協(xié)議》，大幅節(jié)省了江西省應(yīng)急救援飛機往返加油時間，擴大了有效救援作業(yè)范圍。在此條件下，江西省航空護(hù)林局與安徽省黃山風(fēng)景區(qū)管理局簽署聯(lián)防合作協(xié)議，將黃山風(fēng)景區(qū)納入江西省航空應(yīng)急救援重點支援保障范圍。
工欲善其事，必先利其器。在基礎(chǔ)設(shè)施體系方面，江西省應(yīng)急救援靖安機場一期工程于2020年底投入使用；贛州、上饒、宜春3個駐防站項目均已優(yōu)化選址，正在完善配套，輻射周邊省份的區(qū)域航空應(yīng)急救援保障能力得到提升。2021年2月8日，我省救援飛機正是從贛州駐防站飛往廣東省和平縣，成功支援撲救了當(dāng)?shù)厣只馂?zāi)。
江西森林覆蓋率高，各類自然災(zāi)害多發(fā)，應(yīng)急救援飛機靠前駐防十分必要。
如果將專用機場和駐防站比作是主動脈，飛機起降點便相當(dāng)于毛細(xì)血管。近年來，江西省航空護(hù)林局?jǐn)?shù)次組織人員赴全省各地選址。目前，江西省10個固定起降點建設(shè)正按通用機場標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)步推進(jìn)；107處直升機臨時起降點已全部建成，包括重型直升機臨時起降點26處、大型直升機臨時起降點74處、醫(yī)療場所中型直升機臨時起降點7處，基本滿足了我省航空應(yīng)急救援工作需要。江西“1+3+10+107”的航空應(yīng)急救援基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系實現(xiàn)全省覆蓋。
此外，依托江西省航空護(hù)林局，江西省建成江西省航空應(yīng)急救援指揮調(diào)度中心。目前，該中心已完成一期項目建設(shè)并投入使用，實現(xiàn)了救援飛機“看得見、叫得到、控得住”。
同時，江西省建強航空應(yīng)急救援骨干力量。目前，省航空護(hù)林局租用各類飛機6架，根據(jù)災(zāi)害事故發(fā)生規(guī)律，分時段預(yù)置在南昌、贛州、上饒、宜春等地，確保一旦有需要，空中救援力量能迅速出動、快速救援。2021年，省航空護(hù)林局實施各種飛行任務(wù)397架次，安全飛行1054小時，成功撲救了“1·16”贛州市南康區(qū)、“1·19”宜春市森林火災(zāi)，為全省的安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)了空中力量。(卞曄 鐘 欣)