海運(yùn)市場分化：油運(yùn)價(jià)格同比漲超100%集運(yùn)即期價(jià)格繼續(xù)下跌

9月27日電，作為傳統(tǒng)的集運(yùn)旺季，今年集運(yùn)市場呈現(xiàn)出旺季不旺的特征，即期價(jià)格持續(xù)下跌。9月23日，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)為2475.97點(diǎn)，較上期（2022年9月16日）下降5.1%，集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)已連續(xù)多周下跌。而海運(yùn)的另一細(xì)分市場——原油運(yùn)輸市場，則提前迎來旺季。和集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢相反，9月23日，上海航運(yùn)交易所的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)為1816.13點(diǎn)，比上期上漲15.41點(diǎn)。中泰證券研究所政策專題組負(fù)責(zé)人、首席分析師楊暢表示：“油運(yùn)景氣度高主要還是供給替代造成的，馬上要進(jìn)入冬季，歐洲用氣需求往往具有一定的剛性，而原先收縮的供給端可能難以放量，或許是出于尋求新供給進(jìn)行替代的原因，推動(dòng)了油運(yùn)價(jià)格上行?！?/p>

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來源：淘股吧