導(dǎo)讀 9月27日電，據(jù)《日經(jīng)亞洲》近日發(fā)布的一份報告，采用內(nèi)置無線充電技術(shù)的道路已經(jīng)在日本進(jìn)行測試，到2025年，可能變成一種實(shí)用化設(shè)施。在日
9月27日電，據(jù)《日經(jīng)亞洲》近日發(fā)布的一份報告，采用內(nèi)置無線充電技術(shù)的道路已經(jīng)在日本進(jìn)行測試，到2025年，可能變成一種實(shí)用化設(shè)施。在日本東京建筑公司大林組研究中心，電動汽車能夠在這種道路上以每小時15公里的速度行駛。道路表面下埋入不間斷的電子線圈，電動汽車內(nèi)部也安裝有單獨(dú)的線圈，利用磁場感應(yīng)，能夠在汽車的線圈中產(chǎn)生電流。路面使用的混凝土用纖維加固，以增加耐用性。24/7全天候運(yùn)行的無人駕駛巴士將成為這一突破性技術(shù)的主要受益者之一。
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來源：淘股吧