余斌正在測(cè)量車輪踏面擦傷尺寸 謝宏偉 攝
中新網(wǎng)阜陽(yáng)10月2日電 (劉浩 劉子君)“這趟車上裝的都是老百姓節(jié)日里需要用的生活物資，咱們一定要打起精神，認(rèn)真檢車，保證它們安全到達(dá)目的地。”10月2日凌晨5時(shí)許，杭州北車輛段阜陽(yáng)運(yùn)用車間下行到達(dá)作業(yè)場(chǎng)三班班組長(zhǎng)余斌，看到班組職工已連續(xù)奮戰(zhàn)了近10個(gè)小時(shí)，有些人困馬乏，反復(fù)提醒道。
地處京九繁忙干線腹地、華東二通道“咽喉”的阜陽(yáng)北編組站，是長(zhǎng)三角地區(qū)最大的現(xiàn)代化鐵路樞紐編組站。坐落在這個(gè)編組站上的杭州北車輛段阜陽(yáng)運(yùn)用車間，承擔(dān)著京九線上、下行等8個(gè)方向的貨車檢修任務(wù)，日均檢車1.8萬(wàn)余輛。
余斌正在排查車輛抗衡故障原因 謝宏偉 攝
“班組長(zhǎng)，機(jī)后第44位右2車輪有一塊擦傷，請(qǐng)你過(guò)來(lái)復(fù)核一下?！?6歲的檢車員李錦秋，已徒步檢車23公里，雖然深感勞累，可干起活來(lái)一點(diǎn)也不走樣，發(fā)現(xiàn)車輛故障后，立即拿起對(duì)講機(jī)呼叫班組長(zhǎng)。
余斌急忙來(lái)到故障車輛位置，從工具包里取出第四種檢查器，認(rèn)真測(cè)量，確認(rèn)擦傷深度只有0.4毫米后，對(duì)李錦秋回復(fù)道：“李師傅，這塊擦傷沒(méi)有超限，我來(lái)拍照采集信息，你在工作手冊(cè)上做好記錄，6位車輪踏面擦傷深度0.4毫米?！?/p>
“班組長(zhǎng)，機(jī)后第7位車輛的杠桿有輕微抗衡，請(qǐng)過(guò)來(lái)幫忙處理?！庇啾髣偱耐暾?，對(duì)講機(jī)里又傳來(lái)檢車員張新建的聲音。
“收到。”余斌收拾齊工具，馬不停蹄地向列車前部趕去。
“我們地處路網(wǎng)性編組站，又是鐵路上海局的西北‘門戶’，許多鐵路貨車需要在這里‘歇腳’，重新集結(jié)后再發(fā)往全國(guó)各地?！闭跈z車現(xiàn)場(chǎng)盯控安全質(zhì)量的車間副主任孟祥鈺介紹說(shuō)，“越是節(jié)假日期間，我們的檢修任務(wù)就越重，安全與暢通壓力也會(huì)更大。”
為確保國(guó)慶期間的鐵路貨車運(yùn)輸安全暢通，這個(gè)車間要求值班管理人員采取現(xiàn)場(chǎng)盯控、跟班夜查和視頻抽查等多種方式，對(duì)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵時(shí)段和關(guān)鍵列車進(jìn)行全方位監(jiān)督把關(guān)。同時(shí)成立4個(gè)應(yīng)急處置小組，強(qiáng)化重點(diǎn)車輛故障和列車途中運(yùn)行質(zhì)量不良的應(yīng)急處置，防止車輛帶“病”上路或途中突發(fā)“急病”耽誤列車運(yùn)行的發(fā)生。此外，這個(gè)車間還加大國(guó)慶假期間職工發(fā)現(xiàn)車輛故障的獎(jiǎng)勵(lì)力度，對(duì)發(fā)現(xiàn)專用線方向來(lái)車、運(yùn)輸電煤等重點(diǎn)物資車輛的故障，獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)上浮50%，調(diào)動(dòng)職工除隱患、保安全的積極性。
據(jù)了解，國(guó)慶假期首日，阜陽(yáng)運(yùn)用車間的車輛“大夫”們堅(jiān)守崗位，晝夜不停作業(yè)，累計(jì)為21171輛鐵路貨車進(jìn)行了精心“體檢”，列車趟趟安全正點(diǎn)。(完)