國慶假期期間，中鐵建工集團(tuán)江陰站項(xiàng)目部600多名施工人員堅(jiān)守一線，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)?！≮w應(yīng)強(qiáng) 攝
中新網(wǎng)南京10月2日電 (趙應(yīng)強(qiáng) 徐珊珊)國慶假期期間，南沿江城際鐵路建設(shè)者們堅(jiān)守一線，保障項(xiàng)目順利推進(jìn)。在中鐵建工集團(tuán)江陰站項(xiàng)目部，600多名施工人員正在進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)和風(fēng)管、水管、橋架等管線以及風(fēng)機(jī)、水泵、空調(diào)機(jī)組等設(shè)備的安裝施工。
在機(jī)電設(shè)備安裝施工中，江陰站項(xiàng)目部采用BIM技術(shù)指導(dǎo)施工的全新生產(chǎn)模式，充分利用BIM模型可視化、協(xié)調(diào)性、優(yōu)化性等優(yōu)勢，將各專業(yè)的管線綜合排布，對整體管線進(jìn)行優(yōu)化，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的消防水泵房。
建設(shè)者國慶假期堅(jiān)守崗位，加快推進(jìn)南沿江城際鐵路江陰站站房建設(shè)進(jìn)度?！≮w應(yīng)強(qiáng) 攝
根據(jù)特殊的施工環(huán)境，項(xiàng)目部科學(xué)安排作業(yè)計(jì)劃，盡量利用早、晚時(shí)段，避免工人高溫暴曬、疲勞作業(yè)。同時(shí)，項(xiàng)目部引進(jìn)新材料，采用新型模塊化風(fēng)管，在施工過程中減少了保溫及防火板的安裝工序，從而提高施工效率。
南沿江城際鐵路是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，主要承擔(dān)沿線通道內(nèi)以及沿線與滬寧部分城市間的城際客流。江陰站是南沿江城際鐵路最大的站房，由中鐵建工集團(tuán)施工。江陰站集高鐵、普鐵、市域軌道及城市客運(yùn)于一體，是江陰構(gòu)建綜合立體交通運(yùn)輸體系、打造南部高鐵新城的核心工程。
江陰站是南沿江城際鐵路最大的站房，由中鐵建工集團(tuán)施工?！≮w應(yīng)強(qiáng) 攝
南沿江城際鐵路的建設(shè)，對于進(jìn)一步縮短蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重大意義。(完)