興汕高速海紅段“咽喉”工程左線貫通 廣東省交通集團供圖
中新網廣州10月2日電 (蔡敏婕 沈高)廣東省交通集團2日發(fā)布消息稱，興寧至汕尾高速公路海豐至紅海灣開發(fā)區(qū)段項目(以下簡稱“興汕高速海紅段”)的“咽喉”工程城埔山隧道左線貫通。這標志著興汕高速海紅段項目工程取得突破性進展，為全線順利通車奠定了基礎。
城埔山隧道是興汕高速海紅段二期工程的重難點控制性工程，左線長2543米，右線長2569米。隧道穿越丘陵地區(qū)，地形起伏大，圍巖穩(wěn)定性差，局部為斷層破裂帶，地下水豐富，施工難度大，技術要求高。
興汕高速海紅段“咽喉”工程左線貫通 廣東省交通集團供圖
為確保隧道順利施工，項目集中專業(yè)技術力量破解難題，針對特殊的地質條件，采用TSP203超前地質預報儀、地質雷達、分倉澆筑智能二襯臺車等26項先進工藝設備，按程序進行超前地質預報、監(jiān)控量測及開挖工法控制，嚴格控制隧道每次掘進的開挖長度，保證隧道施工質量和安全。
該項目工程技術人員梁建壯介紹說：“為解決長隧道反坡排水施工難題，我們自主研發(fā)了自動啟停抽排水裝置，通過增加傳感器的方式，自動控制泵站的啟停開關，達到各級泵站自動啟停的效果，避免了因抽水不及時導致的各種問題，反坡排水的效率提升了將近3倍?！?/p>
興汕高速海紅段二期工程是廣東省高速公路網規(guī)劃“三縱線梅州平遠至汕尾紅海灣”的最南段，起點位于海豐縣赤坑鎮(zhèn)，終點位于汕尾市紅海灣經濟開發(fā)區(qū)，全長15.372公里。
項目計劃于2023年全面建成通車，建成后將實現汕尾紅海灣旅游區(qū)高速公路“零”的突破，對加快汕尾紅海灣經濟區(qū)綜合開發(fā)，提升汕尾新港區(qū)集散功能具有推動作用。(完)