中新社杭州10月4日電 題：兩代漕舫人的運河緣：從杭州“臭水溝”到網(wǎng)紅打卡地
作者 謝盼盼 王題題
“如今，運河水更清了，燈更亮了，游客更多了?！倍嗄赀^去了，杭州水上發(fā)展集團有限公司游船駕駛員宋廣齊回想初遇“大運河”時的場景，這位握了十余年游船方向盤的老司機，用三個“更”向記者道出心中滋味。
京杭大運河始建于春秋時期，是世界上里程最長的古老運河，也是中國文化地位的象征之一。
歷經(jīng)兩千余年的持續(xù)發(fā)展與演變，大運河至今在交通、運輸、行洪、灌溉、輸水等方面仍發(fā)揮著重要作用，是沿線地區(qū)不可缺少的重要交通運輸方式。
宋廣齊生于運河邊、長于運河上，命運也與京杭大運河的發(fā)展緊緊相連。1999年開始，他在運河上“奔波”，在長三角地區(qū)往來的貨船上度過了十年。
談起最初對京杭大運河杭州段的印象，“水是真的臭啊！像個臭水溝，水是黑水”。宋廣齊說，只要聞著味，他就知道快要到杭州了。
改變，從2002年開始。
這一年，杭州啟動運河綜合保護工程，通過有效保護與恢復(fù)，形成以運河自然風(fēng)景為軸線，以沿河歷史建筑、歷史橋梁和歷史遺存為重要點位的運河傳統(tǒng)文化長廊。
水清岸綠，運河面貌一新。隨之而來的是，杭州水上巴士的開通運營。由于乘船人數(shù)不斷增加，2010年，宋廣齊加入水上巴士司機的隊伍。再后來，宋廣齊成為漕舫旅游專線的駕駛員。
在他的影響下，女兒宋菲菲也加入運河隊伍，成為漕舫旅游專線的一名講解員。
2014年中國大運河申遺成功后，宋菲菲覺得運河每天都在發(fā)生著變化，水更清、岸更綠、景更美、蘊更深，特別是今年實施了大運河文旅融合水岸互動綜合提升工程，“連解說詞都一年比一年豐富”。
走在拱宸橋旁的橋西歷史文化街區(qū)，可以尋到大量保留著歷史肌理的街巷里弄、傳統(tǒng)合院，還有住了一輩子的原住民。此前已入駐的博物館群，也讓“遺產(chǎn)”散發(fā)著新的魅力，成為“網(wǎng)紅打卡地”。
除了歷史街區(qū)，小河公園項目、杭鋼舊址公園等杭州一批運河文化新地標(biāo)也將陸續(xù)上新，“走運”也有了新風(fēng)景。
大運河在時代的變遷中，煥發(fā)出新的活力。如今，隨著運河夜游、運河綠道建設(shè)的陸續(xù)開展，京杭大運河杭州段的兩岸建筑、堤岸、橋梁被“點亮”，共同展現(xiàn)運河的獨特韻味。
杭州水上發(fā)展集團有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，在不久的將來，國際賽艇賽事將在京杭大運河杭州段上演。除了游船、游艇等水上旅游產(chǎn)品的規(guī)劃，杭州—蘇州、杭州—無錫等跨省內(nèi)河游輪線也在策劃之中。
千年運河“不老”，還生長出新時代的韻味，令人“耳目一新”。(完)