柳州新能源汽車。 曹偉軍 攝
中新網南寧10月13日電(記者 楊陳)從單一的“面包車”，全面升級為轎車、SUV、MPV、商用車等全序列、多品種的車型；五菱宏光MINI EV成為中國新能源汽車銷量冠軍；建成投產上汽通用五菱印尼工廠，年產12萬輛整車……這是近十年，廣西汽車產業(yè)出圈又出海，交出的一份“成績單”。
13日，“奮進新征程·廣西工信這十年”新聞發(fā)布會在廣西南寧舉行。廣西壯族自治區(qū)工業(yè)和信息化廳黨組成員、總工程師馬義生介紹，目前當?shù)仄囌嚿a能力達到245萬輛、形成了整車—關鍵零部件—品牌—汽車后市場較為完整的產業(yè)鏈，廣西已成為中國主要的汽車生產基地和面向東盟的南方汽車出口制造基地。
上汽通用五菱汽車生產總裝線?！×菪麄鞑抗﹫D
汽車、機械、冶金、有色金屬等產業(yè)是廣西的優(yōu)勢產業(yè)，也是當?shù)毓I(yè)發(fā)展的家底。馬義生說，為統(tǒng)籌力量推進汽車全產業(yè)鏈優(yōu)化升級，廣西先后出臺了做大做強上汽通用五菱、東風柳汽等龍頭企業(yè)形成汽車全產業(yè)鏈工作方案，制定提高汽車零部件本地配套率大會戰(zhàn)工作方案，推進了動力電池、控制系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、自動化變速箱等一大批產業(yè)鏈補鏈強鏈項目，汽車關鍵零部件本地配套率從2012年的不足30%提升至目前的60%以上。
在適應年輕、科技、智能、網聯(lián)發(fā)展趨勢方面，廣西支持上汽通用五菱推出了五菱銀標、新寶駿等品牌，東風柳汽升級SUV、家用MPV系列產品。特別是在新能源汽車方面，廣西緊緊抓住汽車電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化的發(fā)展要求，支持上汽通用五菱、東風柳汽、廣西汽車集團等企業(yè)大力開發(fā)新能源汽車車型，引入了申龍、比亞迪(弗迪)、國軒高科、多氟多等一批整車和關鍵零部件制造企業(yè)，出臺政策支持充電樁建設和新能源汽車應用推廣，建設了柳州國家級車聯(lián)網先導區(qū)。
目前，廣西新能源汽車已實現(xiàn)從無到有、從小到大的快速發(fā)展。2021年產量達到48.6萬輛，占中國比重13.7%，排全國第3位，五菱宏光MINI EV成為新能源汽車銷量冠軍。
馬義生表示，下一步，廣西將持續(xù)發(fā)展壯大汽車產業(yè)，大力推進產品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新，加快補鏈強鏈項目建設，延長產業(yè)鏈價值鏈，提升核心競爭能力，支持企業(yè)開拓市場，加快海外制造基地建設，鞏固提升廣西作為中國汽車制造重鎮(zhèn)的地位。(完)