導(dǎo)讀 原標(biāo)題：中國制造地鐵列車首次出口歐盟 中新社天津10月13日電
中新社天津10月13日電 (記者 王君妍)記者從天津港集團(tuán)獲悉，13日，“利莎”輪在天津港環(huán)球滾裝碼頭順利完成裝船作業(yè)，搭載著由中車唐山公司制造的首批兩列地鐵列車，駛往葡萄牙。該批列車是中國國內(nèi)首個(gè)出口歐盟的城軌項(xiàng)目。
據(jù)介紹，該項(xiàng)目簽約于2020年1月21日，由中車唐山公司為葡萄牙波爾圖地鐵公司生產(chǎn)18列，共計(jì)72輛地鐵列車。這是中國在歐盟國家城軌車輛市場的第一單。此次出口的車型長17.7米、寬2.6米、高3.43米、重28.4噸，最高時(shí)速80公里，具有輕量化、低能耗、低噪聲、智能化等特點(diǎn)。
面對這批地鐵列車，天津港環(huán)球滾裝碼頭公司積極為客戶提供專用泊位、專用場地、專用人員、專人對接服務(wù)與優(yōu)先組織裝卸、優(yōu)先安排集疏運(yùn)、優(yōu)先辦理手續(xù)的“四專三優(yōu)先”大客戶專屬措施；同時(shí)，針對地鐵列車車體長、車身重、貨值高的特點(diǎn)，與廠家、船方、代理一同到現(xiàn)場進(jìn)行研討，根據(jù)裝車實(shí)際，不斷優(yōu)化加固方案，合理安排加固點(diǎn)位，量身定做加固屬具，順利完成裝船作業(yè)，確保車輛海運(yùn)安全。(完)