貫通現(xiàn)場(chǎng)。 李文波 攝
中新網(wǎng)銀川10月20日電 (記者 李佩珊 楊迪)經(jīng)過(guò)22個(gè)月的緊張施工，銀昆高速公路(寧夏段)全線最長(zhǎng)隧道——南梁隧道10月20日正式貫通。該隧道的順利貫通為銀昆高速2024年全面建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
銀昆高速公路起于寧夏銀川市，止于云南昆明小街鎮(zhèn)，全長(zhǎng)2322千米，項(xiàng)目總投資261.5億元(人民幣，下同)，是中國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃南北縱向線中的主干線之一。由中國(guó)鐵建大橋局、中鐵十八局承建的南梁隧道位于寧夏中衛(wèi)市海原縣甘城鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道右線全長(zhǎng)2295米，左線全長(zhǎng)2325米，屬長(zhǎng)大隧道，隧道最大埋深約105m，建設(shè)采用分離式結(jié)構(gòu)形式，內(nèi)設(shè)人行橫洞6處、車行橫洞3處及緊急停車帶3處。
隧道出口。 李文波 攝
據(jù)悉，南梁隧道處于黃土梁峁溝壑區(qū)，隧道兩側(cè)為黃土沖溝，地形起伏大，且隧道范圍內(nèi)廣泛分布濕陷性黃土，強(qiáng)度低，穩(wěn)定性差，全部為V級(jí)圍巖，隧道洞頂存在沖溝、陷穴等復(fù)雜地質(zhì)條件，施工風(fēng)險(xiǎn)大，是全線重、難點(diǎn)控制性工程之一。施工過(guò)程中，參建單位分別投入了全液壓自行式仰拱棧、車載式混凝泥土濕噴機(jī)、全自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)臺(tái)車等智能設(shè)備提高施工效率。
施工現(xiàn)場(chǎng)(航拍)。 李文波 攝
截至目前，銀昆高速公路項(xiàng)目中路基工程已完成83%，橋涵工程完成76%，隧道工程完成90%，8座隧道已貫通6座，全線建成通車后，將成為繼京藏、福銀高速后一條新的南北大動(dòng)脈，打通寧甘陜省級(jí)通道，有效改善沿線地區(qū)的出行條件。(完)