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西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋全面架通

導(dǎo)讀 原標(biāo)題:西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋全面架通 圖為澆筑施工中?!?

原標(biāo)題:西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋全面架通

圖為澆筑施工中?!⊥跣禽x 攝

中新網(wǎng)西安10月20日電 (記者 張遠(yuǎn))記者20日從中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司獲悉,西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋移動(dòng)模架自架梁19日順利澆筑完成,標(biāo)志著西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋全面架通,這是西延高鐵全線首座采用移動(dòng)模架自架梁工藝架設(shè)完成的橋梁,為后續(xù)橋梁工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋位于銅川市宜君縣境內(nèi),橋全長(zhǎng)403.6m,地處高低不平的山區(qū),橋梁穿行于黃土殘?jiān)珳羡謪^(qū),地勢(shì)起伏較大。根據(jù)地形實(shí)際,采取12跨簡(jiǎn)支箱梁設(shè)計(jì),跨度為32m。施工單位結(jié)合工程特點(diǎn),整體對(duì)12跨簡(jiǎn)支箱梁采用移動(dòng)模架法進(jìn)行現(xiàn)澆施工。

圖為航拍大橋。 王星輝 攝

為確保施工的順利推進(jìn),建設(shè)單位西成客專陜西公司指導(dǎo)指導(dǎo)施工單位中鐵三局西延高鐵項(xiàng)目部緊盯節(jié)點(diǎn)目標(biāo),加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工、管理力量投入,多次組織現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工班組召開現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)以及安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn),對(duì)從模架設(shè)計(jì)、制造、拼裝、混凝土澆筑到預(yù)應(yīng)力張拉、模架過孔等施工過程中遇到的技術(shù)難點(diǎn)、安全隱患進(jìn)行了充分的論證,并邀請(qǐng)橋梁專家進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),為移動(dòng)模架自架梁施工有序?qū)嵤┐蚝没A(chǔ)。在全體參建人員的共同努力下,自今年4月15日啟動(dòng)澆筑以來,經(jīng)過187天的加緊建設(shè),西延高鐵任家臺(tái)一號(hào)大橋全面架通,為后續(xù)移動(dòng)模架施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

西安至延安高速鐵路是陜北革命老區(qū)的首條高鐵,作為國(guó)家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分,與規(guī)劃的西渝高鐵共同形成南北大通道,是陜西省“米”字型高鐵網(wǎng)主骨架重要構(gòu)成,是“十四五”時(shí)期重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)299.8公里,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。線路建成投入運(yùn)營(yíng)后,西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右,對(duì)深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道,進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。(完)

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