【今日消息-“鋰佩克”呼之欲出？南美三國積極運作，資源國“組團”漸成趨勢】
【環(huán)球時報綜合報道】作為純電動車電池的主要原材料，鋰的價格伴隨新能源大潮的來臨正連續(xù)刷新最高紀錄。《日本經濟新聞》10月28日援引阿格斯媒體公司的數(shù)據(jù)顯示，截至10月26日，電池級碳酸鋰均價連續(xù)15個交易日上漲，較2021年底已經上漲99%。在全球新能源浪潮越發(fā)洶涌的當下，“有鋰走遍天下”已經成為許多新能源產業(yè)鏈上的國家的共識。在這一背景下，阿根廷國家通訊社近日報道稱，合計擁有全球過半鋰資源的阿根廷、玻利維亞和智利正在草擬一份文件，以推動建立一個“鋰佩克”，即鋰礦行業(yè)的“石油輸出國組織（歐佩克）”，從而在鋰價值波動的情況下達成“價格協(xié)議”。三國外長還希望為可持續(xù)工業(yè)發(fā)展和科技發(fā)展的共同前景制定指導方針。報道稱，如果三國達成共識，未來甚至不排除吸引到澳大利亞的加入。
想突破西方產業(yè)鏈限制
“鋰佩克”的概念早在2011年就被提出，但受當時玻利維亞和智利兩國關系影響，這一提議被擱置。如今，三國均為左翼執(zhí)政，在一定程度上有利于三邊商討鋰業(yè)合作。今年7月以來阿根廷、玻利維亞和智利三國外長一直在就一份將提交給各自國家總統(tǒng)的聯(lián)合聲明進行談判。
不過，能否最終達成協(xié)議還有待觀察。阿根廷新聞網站Infobae稱，該計劃遭到阿根廷胡胡伊省、薩爾塔省和卡塔馬卡省這三個鋰礦大省的反對，理由是擔心成立“鋰佩克”后，地方政府會失去吸引外國投資的主導權。阿根廷礦業(yè)國務秘書阿維拉稱，任何措施都必須以各省為主要參與者。
根據(jù)美國地質調查局公布的數(shù)據(jù)，世界鋰資源儲量（金屬鋰）總計1352萬噸，探明資源量為3978萬噸。其中玻利維亞、智利、阿根廷、美國、中國、澳大利亞等位列探明資源量前茅。玻利維亞、智利和阿根廷地處南美洲，并稱南美地區(qū)的“鋰三角”。根據(jù)聯(lián)合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會（拉加經委會）發(fā)布的數(shù)據(jù)，“鋰三角”集中了全球超過56%的鋰資源。此外，拉丁美洲占全球鋰產量的32%左右。
作為未來支撐新能源汽車等行業(yè)的熱門資源，鋰不可避免地被西方國家覬覦。阿根廷《十二頁報》稱，玻利維亞前總統(tǒng)莫拉萊斯表示，西方國家只是想讓玻利維亞在鋰產業(yè)鏈條上維持原材料供應國的地位，而不愿看到南美國家憑借自然資源獲得產業(yè)鏈上的更多附加價值。玻利維亞正嘗試生產涉及鋰電池、碳酸鋰、氫氧化鋰等附加值更多的產品，并計劃到2029年建設42家工廠，其中16家生產鋰，其余工廠生產鋰產品。
阿根廷媒體Radio Grafica稱，莫拉萊斯的顧問、玻冶金和材料專家烏加特認為，鋰能非常有效地儲存能量并且易于運輸，且生產成本相對非常低，是被科技公司高度重視的一種礦物，廣泛用于生產電子設備，需求量很大?！斑@給了我們一個非常大的優(yōu)勢，我們應該有能力主導、管理和控制全球鋰價值市場?！彼f。
“美國在該地區(qū)不再擁有霸權”，莫拉萊斯稱，“不僅玻利維亞，阿根廷和智利都要走工業(yè)化的道路?！彼f，拉美必須團結起來，如果進行鋰產業(yè)合作，玻利維亞等就能成為強國。拉加經委會稱，“鋰三角”在技術科學合作和鋰標準化方面的巨大潛力變得清晰起來。
烏拉圭《國家報》稱，“鋰三角”的目標是在產業(yè)鏈條上走得更遠，并擁有制造鋰電池的能力。阿根廷一家國有試點鋰電池工廠預計將于2022年年底開始運營。玻利維亞鋰產業(yè)經濟學家祖萊塔稱，電池是電動車最昂貴的部件，在南美，有生產電池和電動汽車所需的所有原材料。如果南美進行鋰產業(yè)的升級，或將變成下一個經濟發(fā)展迅速、電動車快速增長之地。
短期無法匹及歐佩克的影響
中國研究機構真鋰研究首席分析師墨柯10月31日告訴《環(huán)球時報》記者，石油成為人類文明發(fā)展所需的重要能源之后，歐佩克應運而生。目前鋰作為新能源的重要原材料也已經升級到國家戰(zhàn)略的高度，以此為背景，未來“鋰佩克”的最終形成并非不可想象。墨柯認為，全球能源供應國“組團”爭奪話語權，在一定程度上已成為發(fā)展趨勢。
墨柯認為，南美三國成立“鋰佩克”首先具有資源上的現(xiàn)實條件基礎。三國擁有巨大的鋰礦資源，在全球鋰資源市場上占據(jù)著重要的地位。另外，三國在鋰資源開發(fā)上存在共同的利益。如果能夠通過“鋰佩克”維持鋰價高位，意味著巨大的現(xiàn)實利益?！皬倪@個角度上來講，另一個鋰資源大國澳大利亞未來都存在加入的可能性”。數(shù)據(jù)顯示，澳大利亞在全球探明鋰儲量中占比22%。
有分析人士認為，“鋰佩克”如果形成，勢必控制鋰資源進入全球市場的節(jié)奏，鋰價格也將受到控制。作為全球鋰資源進口大國，中國肯定將受到影響。對此，墨柯表示，無論如何，“鋰佩克”都是做為資源輸出組織存在，通過需求國的進口才能實現(xiàn)從資源向收益的轉換。因此，“鋰佩克”形成以后不可能“為所欲為”，“鋰佩克”無法單方主導市場。另一方面，市場供需上，進口國在資源的定價上具有更多的話語權，因此，買方也可以聯(lián)合起來采取一致行為，來面對這些資源輸出國所組成的行業(yè)國際組織。
另外，鋰雖然戰(zhàn)略性非常強，但是不像石油那樣為各國普遍需求，而是集中在少數(shù)幾個加工制造國家。因此，“鋰佩克”的影響力與歐佩克相比將弱勢得多。另外，“鋰三角”都是資源輸出國，存在競爭關系，因此能否形成一致行動也很難說。據(jù)阿根廷《金融界報》報道，胡胡伊省政府表示，與智利相比，阿根廷處于“不同的競爭形勢”，基于有關貿易協(xié)定，智利的鋰電池可以享受到美國的稅收優(yōu)惠，而“阿根廷的鋰進入不了美國”。
中國能夠多方應對
相比一些西方國家企業(yè)對“鋰三角”在產業(yè)鏈位置上的限制，中國企業(yè)在給當?shù)氐V產業(yè)帶來發(fā)展機會的同時，也收獲了更多的信任。 胡胡伊省政府表示，中國政府和中國企業(yè)從來沒有給當?shù)厥┘尤魏螇毫?，該省省長赫拉多稱，美國和歐洲在外交、管理和游說方面相互競爭時，中國企業(yè)實實在在地投入了資金。
墨柯表示，中國是全球鋰資源的最大消費國，占比早已超過全球一半以上。中國應該汲取在鐵礦石上的教訓，應把從鋰資源加工到電池應用的主要消費大戶有效組織起來，對外發(fā)出統(tǒng)一的聲音，這樣才有可能與“鋰佩克”進行有效博弈。
墨柯認為：“一般來說，下游買方具備天然的話語權優(yōu)勢，如果中國的鋰消費各方能有效組織起來與‘鋰佩克’和澳洲鋰資源供應商博弈，是有可能不吃虧，甚至占據(jù)上風的?！蓖瑫r，中國的鋰業(yè)頭部公司，也在紛紛持股或者收購南美三國的鋰礦資源，以謀求上游市場的話語權。
有業(yè)內分析人士表示，雖然應當對“鋰佩克”給予應有的重視，但中國也是鋰礦大國，在這一領域不存在被外國“卡脖子”的情況。主要原因在于鋰的提煉成本較高，目前在市場成本角度下考慮，中國企業(yè)傾向于從海外進口，造成中國在鋰上游資源方面存在對海外進口有一定依賴，而國內資源整體開發(fā)進度不及預期的局面。
不過分析人士表示，中國在鋰礦的提煉技術上正取得快速發(fā)展，鋰加工的成本也會逐步降低。未來，中國國內鋰資源的供應比重會進一步增加，從而強化中國鋰資源供應的自主性。
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