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人民日?qǐng)?bào):滇藏鐵路麗香段即將開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

導(dǎo)讀 11月20日,《人民日?qǐng)?bào)》要聞版刊發(fā)文章,聚焦滇藏鐵路麗香段。據(jù)報(bào)道,連通云南省麗江市與迪慶藏族自治州的滇藏鐵路麗香段近期即將開通運(yùn)營(yíng)。

《人民日?qǐng)?bào)》在重要新聞版塊發(fā)表文章,

重點(diǎn)關(guān)注滇藏雪山、虎跳峽、哈巴雪山,前往海拔3200米的香格里拉站。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)車行駛在滇藏鐵路梨鄉(xiāng)段。 來(lái)源:《迪慶日?qǐng)?bào)傳媒》微信公眾號(hào)

“此次動(dòng)態(tài)檢查是對(duì)線路整體工程建設(shè)質(zhì)量的一次全面‘體檢’,標(biāo)志著滇藏鐵路黎鄉(xiāng)段已進(jìn)入工程驗(yàn)收關(guān)鍵階段和全線通車倒計(jì)時(shí)。線。” 中鐵昆明局滇西鐵路建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)陳英武難掩興奮之情,“我馬上就能坐火車去美麗的香格里拉了!”

可以坐火車去香格里拉了

滇藏鐵路麗鄉(xiāng)段連接云南省麗江市和迪慶藏族自治州。 是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中滇藏鐵路的重要組成部分,全長(zhǎng)139.7公里。 該鐵路于2014年開工建設(shè),經(jīng)過2萬(wàn)多名建設(shè)者歷時(shí)9年的不懈努力,將于近期投入運(yùn)營(yíng)。

攻克雪山隧道施工難關(guān)

滇藏鐵路黎鄉(xiāng)段位于云南省西北部、青藏高原東南緣、橫斷山脈中段。 它翻山越嶺,有橋梁和隧道相連。 全線新建橋梁34座、隧道20座,橋隧道比高達(dá)73.4%。

軟巖變形大、地應(yīng)力高、高溫、富水……沿線地質(zhì)條件復(fù)雜,給施工帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。 其中,施工難度最大的是哈巴雪山隧道。

哈巴雪山隧道全長(zhǎng)9523米,屬Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道,是全線重點(diǎn)難點(diǎn)控制工程。 “像這樣集超大埋深、高地應(yīng)力、軟巖大變形于一體的隧道,在國(guó)內(nèi)并不多見。” 中鐵十六局滇藏鐵路黎鄉(xiāng)段項(xiàng)目管理部(以下簡(jiǎn)稱“黎鄉(xiāng)段項(xiàng)目”)承擔(dān)了哈巴雪山隧道的建設(shè)。 部”)副經(jīng)理劉振偉說道。

在哈巴雪山隧道項(xiàng)目部的展示柜里,一排變形鋼板引起了記者的注意。 經(jīng)歷巨大的外力撕裂后,鋼板破碎。 這是怎樣的力量? 劉振偉解釋:“哈巴雪山隧道最大埋深為1155米,地應(yīng)力太強(qiáng),相當(dāng)于深海237米的水壓?!?一般情況下,隧道初支護(hù)及二襯鋼板的允許接觸壓力為0.5MPa。 ,約等于水下50米的壓力。 然而,哈巴雪山隧道施工階段實(shí)測(cè)接觸應(yīng)力達(dá)到2.37兆帕,接近設(shè)計(jì)最大允許接觸應(yīng)力的5倍。

隧道在如此強(qiáng)大的地應(yīng)力下施工,容易發(fā)生圍巖崩塌、支護(hù)變形等危險(xiǎn)。 2021年4月的一天,施工隊(duì)在隧道內(nèi)遭遇突發(fā)險(xiǎn)情:“當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行打沙作業(yè),隧道掌子面周圍的圍巖突然掉落細(xì)粉,我們緊急撤離現(xiàn)場(chǎng)。” 劉振偉說,不到2分鐘,圍巖崩塌,噴發(fā)的圍巖將重達(dá)數(shù)百公斤的噴漿機(jī)推出了十多米。 回憶起那震撼的時(shí)刻,劉振偉至今心有余悸。

可以坐火車去香格里拉了

挖隧道、滑坡、再次挖掘……建設(shè)者們與周圍的巖石反復(fù)搏斗。 為攻克施工難點(diǎn),各參建單位邀請(qǐng)專家深入隧道“把脈”,形成了一套“先放、后阻、阻結(jié)合”的技術(shù)措施。 “先在主洞位置挖一條中導(dǎo)洞,釋放部分地應(yīng)力,然后擴(kuò)建中導(dǎo)洞,并在擴(kuò)建過程中加強(qiáng)支護(hù)?!?劉振偉表示,一般隧道支護(hù)只需要襯砌即可。 Ichigo,但哈巴雪山隧道使用三個(gè)保護(hù)器的襯砌來(lái)抵消地面應(yīng)力。

今年7月8日,哈巴雪山隧道終于竣工。 原本應(yīng)于去年10月退休的梨鄉(xiāng)段項(xiàng)目部實(shí)驗(yàn)室主任李德成非常高興:“這是我職業(yè)生涯中修建的最后一條隧道,也是難度最大的隧道。現(xiàn)在我就可以安心退休了!”

長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼龍與綠水青山相得益彰。

滇藏鐵路梨鄉(xiāng)段沿線風(fēng)景名勝區(qū)和自然保護(hù)區(qū)眾多,沿途綠水青山相伴。 由于地處高海拔地區(qū),生態(tài)環(huán)境十分脆弱。

為減少施工對(duì)沿線生態(tài)的影響,施工各方秉承綠色發(fā)展理念,堅(jiān)持環(huán)境保護(hù)和水土保持優(yōu)先。

距離哈巴雪山隧道入口約40米處,記者看到一座占地400多平方米的污水處理站。 一條粗管道從隧道中伸出,連接到污水處理站的預(yù)沉降池。 隧道進(jìn)水和施工廢水首先在這里沉淀,過濾碎石、泥沙等顆粒物,然后進(jìn)入污水處理站。 處理后的水最后還經(jīng)過三級(jí)污水沉淀池進(jìn)行沉淀。

“哈巴雪山隧道入口位于虎跳峽旅游風(fēng)景區(qū)和金沙江水源保護(hù)區(qū)內(nèi),這個(gè)污水處理站是我們?cè)陂_工前建的?!?栗鄉(xiāng)段項(xiàng)目部副經(jīng)理、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)刁峰告訴記者,處理后的廢水回用于工地、攪拌站等區(qū)域的灑水、除塵,實(shí)現(xiàn)了工區(qū)的循環(huán)利用。

可以坐火車去香格里拉了

施工廢水回收利用,廢土、廢渣集中統(tǒng)一。 金沙江特大橋里鄉(xiāng)段兩側(cè)分別是哈巴雪山和玉龍雪山自然保護(hù)區(qū)。 橋梁承包商中鐵大橋局將垃圾場(chǎng)選址遠(yuǎn)離環(huán)境敏感區(qū)。 按照“先封堵、后廢棄”的原則,優(yōu)先建設(shè)保護(hù)工程。 ,剝離盡可能多的表土,然后將棄土從低到高分層。 垃圾處理完成后,剝離的表土將按照復(fù)墾方案及時(shí)覆蓋土壤、恢復(fù)綠化。

“每年雨季,我們都會(huì)安排專人巡查廢渣場(chǎng)、攪拌站等潛在環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),檢查是否存在溝渠堵塞、坡體塌方造成水土流失的情況?!?中鐵大橋局金沙江特大橋項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人吳小團(tuán)說。

據(jù)介紹,滇藏鐵路黎鄉(xiāng)段沿線共建設(shè)污水處理站8座,建設(shè)沉淀池40余座,配套防護(hù)設(shè)施約10.5萬(wàn)立方米,占地約18.7萬(wàn)平方米。綠色種植,鋪開長(zhǎng)長(zhǎng)的鋼鐵線條。 一幅綠水青山相得益彰的和諧畫卷。

填補(bǔ)路網(wǎng)空白,助推沿線發(fā)展

滇藏鐵路黎鄉(xiāng)段建成通車后,迪慶藏族自治州將結(jié)束不通鐵路的歷史。 這將填補(bǔ)滇西北鐵路網(wǎng)空白,完善區(qū)域交通格局,推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

動(dòng)態(tài)檢測(cè)車行駛在滇藏鐵路梨鄉(xiāng)段。 來(lái)源:《迪慶日?qǐng)?bào)傳媒》微信公眾號(hào)

對(duì)于麗江和迪慶的旅游從業(yè)者來(lái)說,鐵路即將開通是一個(gè)令人興奮的消息。 火車北渡金沙江,經(jīng)小中店至香格里拉,途經(jīng)玉龍雪山、虎跳峽、哈巴雪山等著名景點(diǎn)。 所經(jīng)地區(qū)是藏族、彝族、白族等少數(shù)民族的聚集地。 他們所到之處都是美麗的。

香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)村民段淑英對(duì)鐵路的開通充滿期待。 今年8月,她的農(nóng)舍裝修完畢并投入使用。 擴(kuò)建后擁有客房30間,可容納游客20桌。 “我家距離虎跳峽風(fēng)景區(qū)只有20多公里,鐵路通車后,會(huì)帶來(lái)更多的游客,生意肯定會(huì)更加紅火?!?段淑英說道。

麗江新云嶺旅行社負(fù)責(zé)人賀蘭一直關(guān)注著鐵路建設(shè)進(jìn)展。 過去,從麗江到香格里拉的唯一交通工具是汽車。 雨季路況不好,單程需要3個(gè)多小時(shí)。 鐵路開通后,兩地互聯(lián)互通將大大改善,游客數(shù)量預(yù)計(jì)將大幅增加。 賀蘭認(rèn)為,從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,鐵路將把該地區(qū)連接成“一個(gè)大景區(qū)”,促進(jìn)滇西旅游業(yè)的發(fā)展。

滇藏鐵路李鄉(xiāng)段的開通,對(duì)于帶動(dòng)沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。

談及即將開通的鐵路,香格里拉高原精釀啤酒有限公司負(fù)責(zé)人卓瑪拉姆說:“現(xiàn)在我們的包裝材料都是通過公路貨運(yùn)進(jìn)來(lái)的,遇到雨雪天氣,公路運(yùn)輸不穩(wěn)定, “這將影響公司的生產(chǎn)。鐵路貨運(yùn)更加安全、穩(wěn)定、高效,我們的青稞啤酒也能走向更廣闊的市場(chǎng)?!?/p>

據(jù)香格里拉海關(guān)統(tǒng)計(jì),今年1-9月,迪慶州出口總值2617萬(wàn)元,出口產(chǎn)品主要為青稞啤酒、松茸、牛肝菌、葡萄酒等特色農(nóng)產(chǎn)品。

“滇藏鐵路梨鄉(xiāng)段已融入我國(guó)發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò),將與中老鐵路、西部陸海新通道等國(guó)際大通道對(duì)接。” 香格里拉海關(guān)綜合業(yè)務(wù)科副科長(zhǎng)陳佳表示,“相信會(huì)有更多的高原土特產(chǎn)走向更廣闊的市場(chǎng)?!?/p>

綜合:人民日?qǐng)?bào)、云南發(fā)布

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