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滴滴網(wǎng)約車(chē)一夜修復(fù)司機(jī)稱(chēng)目前仍然沒(méi)有恢復(fù)

導(dǎo)讀 從司機(jī)反饋看,滴滴平臺(tái)在接單、定位、計(jì)費(fèi)等環(huán)節(jié)上都出現(xiàn)了問(wèn)題。

經(jīng)過(guò)連夜修復(fù),用戶(hù)發(fā)現(xiàn)青居出行的自行車(chē)仍然無(wú)法掃描二維碼。 從用戶(hù)反饋來(lái)看,從11月27日晚上10點(diǎn)左右開(kāi)始,用戶(hù)反映無(wú)法使用滴滴旗下相關(guān)應(yīng)用,滴滴花了9個(gè)多小時(shí)才修復(fù)該問(wèn)題。

對(duì)此,11月28日上午,滴滴在微博發(fā)布了恢復(fù)情況更新。 滴滴表示,“經(jīng)過(guò)技術(shù)團(tuán)隊(duì)連夜修復(fù),滴滴打車(chē)等服務(wù)已經(jīng)恢復(fù),用戶(hù)可以下載滴滴App使用打車(chē)服務(wù)。” 。 自行車(chē)等服務(wù)仍在陸續(xù)修復(fù)中。 所有可以解鎖或解鎖的青駒車(chē)輛都可以免費(fèi)乘坐。 我們希望采取更多措施來(lái)緩解早高峰的壓力?!?/p>

盡管滴滴表示已恢復(fù)網(wǎng)約車(chē)服務(wù),但早上仍有不少用戶(hù)在微博反映,仍無(wú)法打車(chē),只能選擇其他平臺(tái)出行。 第一財(cái)經(jīng)記者嘗試查詢(xún),上午8點(diǎn)左右,滴滴打車(chē)服務(wù)已恢復(fù)定位功能,但下單時(shí)卻顯示“下單失敗”。 截至發(fā)稿,滴滴在北京的叫車(chē)功能已恢復(fù)。

滴滴崩了引發(fā)大量用戶(hù)吐槽

滴滴崩了引發(fā)大量用戶(hù)吐槽

司機(jī)反饋來(lái)看,滴滴平臺(tái)在接單、定位、計(jì)費(fèi)等方面都遇到了問(wèn)題。 一位網(wǎng)約車(chē)司機(jī)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,昨晚他正在接單,應(yīng)用程序崩潰了。 “從晚上10點(diǎn)20分開(kāi)始我什么都做不了,客服電話也打不通。 目前,部分功能已恢復(fù),但還不能恢復(fù)。” 正常使用過(guò)程中,多次下錯(cuò)單,多個(gè)司機(jī)接同一個(gè)訂單?!苯?jīng)過(guò)一夜的維修,滴滴司機(jī)表示仍然沒(méi)有恢復(fù)。“目前無(wú)法使用,所以司機(jī)們都說(shuō)有很多錯(cuò)誤?!苯訂螘r(shí)有聲音但無(wú)顯示、到達(dá)乘客所在地找不到乘客、接到乘客后無(wú)法完成訂單等問(wèn)題?!?/p>

滴滴崩了引發(fā)大量用戶(hù)吐槽

目前,滴滴的司機(jī)端計(jì)費(fèi)系統(tǒng)仍然混亂。 一名司機(jī)稱(chēng),他接到訂單,行程8公里,收費(fèi)1540元。 此外,小橘充電樁目前仍無(wú)法充電。 其他司機(jī)反映,11月28日上午司機(jī)頁(yè)面仍是空白。

滴滴崩了引發(fā)大量用戶(hù)吐槽

受此影響,上述司機(jī)告訴第一財(cái)經(jīng)記者,他已經(jīng)回家休息了。

用戶(hù)方面,不少用戶(hù)反映滴滴系統(tǒng)崩潰影響了早上出行。 在微博相關(guān)話題下,不少用戶(hù)表示,由于網(wǎng)約車(chē)、青聚二維碼掃描出現(xiàn)問(wèn)題,導(dǎo)致上班遲到。 此外,由于滴滴系統(tǒng)崩潰,不少消費(fèi)者選擇嘗試其他平臺(tái)。 有消費(fèi)者表示,“因?yàn)榈蔚蔚谝淮问褂酶叩隆薄?另一位消費(fèi)者表示,“當(dāng)我出去發(fā)現(xiàn)滴滴一直顯示網(wǎng)絡(luò)異常時(shí),我就給滴滴打了電話?!?上車(chē)后,司機(jī)給我看了他的T3團(tuán)。 T3組里的人都在喊:“起來(lái)吧,跑車(chē)賣(mài)完了。” 習(xí)慣使用其他出行App的用戶(hù)發(fā)現(xiàn),今天平臺(tái)上打車(chē)的隊(duì)伍太長(zhǎng)了。 有用戶(hù)表示,“早上用高速”。 德國(guó)排隊(duì)等出租車(chē)的人有40多人,但通常只有一兩個(gè)人?!?/p>

滴滴崩了引發(fā)大量用戶(hù)吐槽

不僅如此,有用戶(hù)反映,11月28日早高峰時(shí)段不再像以前那么擁擠,不少出租車(chē)在路邊招攬顧客。

截至發(fā)稿,滴滴尚未對(duì)滴滴系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間崩潰的原因做出解釋。 有業(yè)內(nèi)人士表示,問(wèn)題應(yīng)該出在滴滴自己的IDC上,而這種意外也會(huì)加快滴滴整個(gè)上云的步伐。 從以往的情況來(lái)看,滴滴的崩潰大多是由于機(jī)房網(wǎng)絡(luò)故障等原因造成的。 不過(guò),故障可以在當(dāng)天修復(fù)。 此次故障的修復(fù)時(shí)間可能是滴滴歷次故障中最長(zhǎng)的。 2022年9月22日,用戶(hù)反映滴滴無(wú)法正常使用。 當(dāng)時(shí),滴滴回應(yīng)稱(chēng)“由于機(jī)房網(wǎng)絡(luò)故障,部分滴滴服務(wù)受到影響”。 不到半天,故障就修復(fù)了。

2021年2月25日,“滴滴崩潰”也登上了熱搜,但滴滴當(dāng)時(shí)只回復(fù)稱(chēng)是因?yàn)橄到y(tǒng)異常。 2019年10月和2016年7月,滴滴也出現(xiàn)過(guò)系統(tǒng)故障,但當(dāng)天就修復(fù)了。

2015年10月8日,滴滴對(duì)于無(wú)法叫車(chē)的回應(yīng)是“深圳部分服務(wù)器出現(xiàn)故障”。

目前,滴滴出行由滴滴云提供服務(wù)。 滴滴云官網(wǎng)顯示,滴滴出行的云計(jì)算服務(wù)基于滴滴出行的業(yè)務(wù)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)積累。 采用領(lǐng)先的云計(jì)算架構(gòu)、高規(guī)格服務(wù)器集群建設(shè)、高性能資源分配機(jī)制、精細(xì)化運(yùn)營(yíng)模式,致力于為開(kāi)發(fā)者提供簡(jiǎn)單、快速、高效、穩(wěn)定、高性?xún)r(jià)比、安全可靠的IT基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù)。 今年2月,滴滴云宣布,因產(chǎn)品線調(diào)整,滴滴云自2023年3月31日起不再對(duì)外提供公有云服務(wù)。

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