11月27日晚開始，滴滴App崩潰無法使用，引發(fā)關注。 11月28日上午，滴滴出行發(fā)文稱，經(jīng)過技術團隊連夜修復，滴滴打車等服務已恢復，用戶可以下載滴滴App使用打車服務。 騎行等服務仍在恢復中，所有可以解鎖或解鎖的青車車輛都可以免費騎行。
據(jù)澎湃新聞報道，上午多位用戶反映，多地實測發(fā)現(xiàn)滴滴出行在上海、北京仍無法使用，彈出“網(wǎng)絡加載異?！碧崾井嬅?，且定位不準確。 部分用戶多次刷新后可以出現(xiàn)正常的打車頁面，但仍然無法下單成功。
28日上午10時30分左右，南方+記者在廣州測試滴滴出行App發(fā)現(xiàn)，滴滴出行的網(wǎng)約車、共享單車等服務已恢復正常。 不過，這次持續(xù)近12個小時的全面功能癱瘓，也是近年來導致滴滴出行癱瘓的最長一次故障。
根據(jù)滴滴出行此前公布的2023年第三季度財報，中國出行業(yè)務單季度總交易額為725億元，日均訂單量達到3130萬筆。 按照本次“崩盤”失敗的時長計算，預計滴滴將損失超千萬訂單、超4億元交易額。
今日，“滴滴倒塌”、“權欽月底失蹤”等相關話題霸占了微博熱搜榜。
熱搜榜上，有網(wǎng)友評論道：“滴滴打不到車，失去了全勤，這一切組成了一個悲傷的故事?！?/p>
有網(wǎng)友寫道，滴滴倒閉后，發(fā)現(xiàn)用高德地圖打車更劃算。 他說，“用高德地圖打車真的很便宜，用滴滴打車要十幾塊錢，而用高德地圖打車只要5.9元?！?/p>
此外，有用戶表示，滴滴倒閉后，高德地圖漲價了。 有用戶提到，乘坐高德出租車“平時8元，但早上漲價到18元”。 而且，不少用戶發(fā)現(xiàn)打車的隊伍太長。 一位用戶表示，“早上乘坐高德打車的隊伍有40多個，但平時只有一兩個?！?/p>
滴滴出行遭遇多處系統(tǒng)故障
多次違規(guī)被處以“巨額”罰款
至于失敗的具體原因，截至發(fā)稿，滴滴出行尚未回應。 有媒體爆料滴滴系統(tǒng)遭到攻擊，打車、共享單車等業(yè)務板塊全部癱瘓，說明問題出在底層基礎設施上。 業(yè)內(nèi)相關人士指出，故障原因很可能是滴滴自身機房網(wǎng)絡問題。
事實上，滴滴出行近年來經(jīng)歷了多起系統(tǒng)故障。
2022年9月22日，用戶反映滴滴出行無法正常使用。 當時，滴滴出行回應稱，“由于機房網(wǎng)絡故障，部分滴滴服務受到影響”。 半年內(nèi)故障已修復。
2021年2月25日，“滴滴撞車”也登上了熱搜。 滴滴出行當時回應稱，是由于“系統(tǒng)異?！?，故障很快得到解決。 此前的2019年10月、2016年7月和2015年10月，滴滴也曾出現(xiàn)過系統(tǒng)故障。
此外，2020年6月，滴滴出行因數(shù)據(jù)安全問題被國家網(wǎng)信辦立案調(diào)查，導致其應用被下架，影響了數(shù)百萬用戶的正常使用。 2021年7月，滴滴出行因嚴重違法違規(guī)收集、使用個人信息被責令整改并暫停新用戶注冊，引發(fā)市場擔憂和猜測。
值得注意的是，2022年7月，國家網(wǎng)信辦對滴滴出行有限公司進行罰款，滴滴出行有限公司被處以80.26億元人民幣罰款，董事長兼首席執(zhí)行官程維、總裁柳青分別是罰款人民幣100萬元。 這是國家網(wǎng)信辦首次針對嚴重違法處理個人信息行為發(fā)出的“天價”行政處罰。
中國市場日均訂單量再創(chuàng)新高
計劃回購至多10億美元的股票
對于滴滴出行頻繁出現(xiàn)的系統(tǒng)故障，有業(yè)內(nèi)人士認為，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)核心業(yè)務頻繁宕機是降本增效的配件之一。 雖然滴滴今年第三季度實現(xiàn)了收入增長，但尚未實現(xiàn)盈利。
今年1月16日，滴滴停止新用戶注冊563天后，滴滴出行在微博發(fā)文表示，一年多來，公司認真配合國家網(wǎng)絡安全審查，認真對待審查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，進行了綜合整治。 經(jīng)網(wǎng)絡安全審查辦公室批準，即日起恢復“滴滴出行”新用戶注冊。
11月13日，滴滴發(fā)布了2023年第三季度業(yè)績報告，這是滴滴恢復新用戶注冊后取得的最好業(yè)績。
財報披露，滴滴第三季度實現(xiàn)總營收514億元，同比增長25%，創(chuàng)歷史新高。 其中，國旅實現(xiàn)收入466億元，同比增長27%； 國際業(yè)務實現(xiàn)收入20億元，同比增長28%。
利潤方面，滴滴三季度調(diào)整后EBITA虧損3億元，其中國旅調(diào)整后EBITA利潤15億元，國際業(yè)務調(diào)整后EBITA虧損8億元，同比減少9.2%。
滴滴董事長兼首席執(zhí)行官程維在財報中表示，得益于國內(nèi)出行需求的持續(xù)復蘇，滴滴三季度各項業(yè)務持續(xù)穩(wěn)定增長，公司戰(zhàn)略進一步聚焦出行服務。
財報顯示，滴滴第三季度訂單量延續(xù)了前兩季度的增長趨勢。 核心平臺總訂單量達35.79億單，同比增長34%。 其中，中國旅游訂單總數(shù)28.78億，同比增長32%； 國際業(yè)務訂單總量7.01億筆，同比增長43%。 以此計算，第三季度中國旅游訂單日均達到3130萬單，超過單季度歷史峰值。
然而，隨著訂單量和營收的增加，營收成本也隨之增加。 財報顯示，2023年第三季度營收成本為434億元，占總營收的84.4%，而2022年第三季度營收成本為337億元，占總營收的81.9%收入。 滴滴在財報中解釋稱，收入成本占收入比例的上升主要是由于中國網(wǎng)約車業(yè)務相關成本的增加。
今年以來，網(wǎng)約車市場競爭持續(xù)激烈，不少城市用戶發(fā)現(xiàn)滴滴發(fā)放了大量優(yōu)惠券。 這也意味著，為了獲得更多的市場份額和訂單增長，滴滴未來還將繼續(xù)對司機和乘客進行補貼。
在披露三季度業(yè)績的同時，滴滴還宣布計劃在未來24個月內(nèi)實施高達10億美元的股票回購計劃。