導(dǎo)讀 在自動駕駛這條艱難的路上，已經(jīng)有不少玩家出現(xiàn)頹勢，甚至直接宣布倒閉。近日，據(jù)海外媒體報道，由福特和大眾共同投資的自動駕駛初創(chuàng)公司Ar
在自動駕駛這條艱難的路上，已經(jīng)有不少玩家出現(xiàn)頹勢，甚至直接宣布倒閉。
近日，據(jù)海外媒體報道，由福特和大眾共同投資的自動駕駛初創(chuàng)公司Argo AI將關(guān)閉運營，其員工和部分零部件將分別被福特汽車公司和大眾汽車公司接收。
Argo AI成立于2016年，源流自谷歌無人車團隊的創(chuàng)業(yè)項目，總部位于匹茲堡，公司創(chuàng)立時正在開發(fā)無人駕駛汽車相關(guān)技術(shù)。
彼時該公司已經(jīng)獲得了至少36億美元的投資，主要來自福特和大眾，旨在開發(fā)、測試并最終實現(xiàn)其自動駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化，在巔峰時期，該公司市值一度高達70億美元，團隊規(guī)模超過2000人。
而就在近期，福特CEO吉姆·法利確認，停止L4方向的投入，停止ArgoAI的投入，要集中資源搞L2+和L3智能駕駛開發(fā)。
無獨有偶，大眾此前已經(jīng)表態(tài)，不再繼續(xù)加碼ArgoAI，而且會通過合作的方式推進智能駕駛系統(tǒng)的打造。
目前還不清楚這兩家汽車公司會雇傭多少Argo AI的員工，以及哪些公司將獲得Argo的技術(shù)，但可以肯定的是，實現(xiàn)L4級及以上的自動駕駛確實非常難。
文章來源：快科技