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賽力斯10月賣(mài)了12047輛 幾乎全為華為站臺(tái)的問(wèn)界

導(dǎo)讀 11月1日,賽力斯發(fā)布公告稱,10月汽車(chē)銷(xiāo)量12,047輛,同比增長(zhǎng)461 37%;本年累計(jì)銷(xiāo)量61,622輛,同比增長(zhǎng)832 82%。目前,賽力斯旗下車(chē)型包括S

11月1日,賽力斯發(fā)布公告稱,10月汽車(chē)銷(xiāo)量12,047輛,同比增長(zhǎng)461.37%;本年累計(jì)銷(xiāo)量61,622輛,同比增長(zhǎng)832.82%。

目前,賽力斯旗下車(chē)型包括SF5、問(wèn)界M5、問(wèn)界M7等車(chē)型,而在10月的交付車(chē)型中,問(wèn)界車(chē)型占比接近100%。數(shù)據(jù)顯示,問(wèn)界系列10月交付量達(dá)到了12018輛,連續(xù)三個(gè)月交付破萬(wàn)輛。

具體到車(chē)型來(lái)看,問(wèn)界系列共有增程式問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5EV三款車(chē)型,每款車(chē)的發(fā)布都由華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車(chē)解決方案BUCEO余承東親自站臺(tái)。

在問(wèn)界M7發(fā)布時(shí),余承東表示:“華為與賽力斯將繼續(xù)發(fā)揮各自的資源優(yōu)勢(shì),展開(kāi)更加長(zhǎng)期的合作,后續(xù)我們還會(huì)推出更多更好的車(chē)型。”

不過(guò),值得注意的是,即便賽力斯目前銷(xiāo)量不斷上漲,但是當(dāng)前仍未擺脫虧損泥沼。

賽力斯近日公布最新三季度財(cái)報(bào)顯示,前三季度賽力斯?fàn)I業(yè)收入231.23億元,同比增長(zhǎng)101.96%。歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為-26.75億元,同期為-19.22億元;

對(duì)于營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng),賽力斯表示,報(bào)告期內(nèi)問(wèn)界系列新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)所致。而凈利潤(rùn)虧損擴(kuò)大,是因?yàn)閱?wèn)界系列新能源汽車(chē)銷(xiāo)量雖大幅增加,但費(fèi)用及稅金也相應(yīng)增加。

同時(shí),受到芯片、動(dòng)力電池等原材料價(jià)格持續(xù)上漲,產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)推廣持續(xù)投入等因素的影響,虧損幅度才同步加大。

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文章來(lái)源:快科技

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